帶輪子5kw汽油發電機220V

引起柴油發電機組速的根本原因是柴油發電機組喪失或改變了調速特性。噴油泵和調速器的故障，如相關部件卡滯或松曠，會使其額供油而喪失正常的調速特性；而燃燒室進入額外的柴油或機油則會改變柴油發電機組的調速特性。
噴油泵柱塞的油量調整齒圈固定螺釘松動使柱塞失去控制；
調速器飛球銷軸斷裂脫落，飛球甩脫；
噴油器彈簧彈力過弱或折斷，造成噴油壓力過低，導致氣缸燃油量；
噴油泵柱塞調節臂或齒桿調節臂球頭未進入調節叉凹槽內，使柱塞處于大供油位置；
全速調速器因飛球座歪斜或推力盤傳力盤斜面滑槽磨損，使飛球滑動阻力增大而無法甩開； 
加速踏板拉桿或供油調節齒桿以及調速器的活動部位卡滯，油量調節齒桿和調速器的拉桿脫節；
調速器內潤滑油過多、粘度太大或太臟，造成轉速升高時調速器的重錘不能及時向外甩開，造成拉桿或齒桿對調速器失去控制； 

機油液位在規定刻度線內，啟動后機油壓力不要低于0.2MPA;
柴油發電機啟動成功后空載電壓400V，頻率50HZ，三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大，頻率低于47HZ或者高于52HZ應對柴油
發電機進行檢查維修方可進行負載運行;
散熱器內冷卻液應在飽和狀態，冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載，運行負載應該從小負載慢慢增加規律操作;
柴油發電機整機有牢靠有效接地，電纜連接正確牢靠無破皮現象;
發動機空濾污染警示標志應為綠色，如果顯示紅色在運行負載前更換新空濾芯;
發電機空氣開關分合自如靈活，空氣開關容量應接近發電機電流大小并有效保護;