汽油發(fā)電電焊機(jī)YT250A伊藤

著火延遲期是指從燃料開始噴射到著火，其間經(jīng)過噴散、加熱蒸發(fā)、擴(kuò)散、混合和初期氧化等一系列物理的和化學(xué)的準(zhǔn)備過程。它是燃燒過程的一個重要參數(shù)，對燃燒放熱過程的特性有直接影響。
在著火延遲期內(nèi)噴入燃燒室的燃料，在速燃期內(nèi)幾乎是同時燃燒的，所以放熱速度很高，壓力升高也特別快。
緩燃期階段中燃料的燃燒取決于混合的速度。因此，加強(qiáng)燃燒室內(nèi)的空氣擾動和加速空氣與燃料的混合，對保證燃料在上止點(diǎn)附近迅速而*地燃燒有重要作用。
機(jī)組的混合和燃燒時間很短，以致有些燃料不能在上止點(diǎn)附近及時燒完，而拖到膨脹行程的后期放出的熱量不能得到充分利用，因此應(yīng)盡量避免燃料在后燃期燃燒。 

但由于國產(chǎn)小型汽油發(fā)電機(jī)組的噪聲問題至今難以解決,目前已經(jīng)嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的出口。以國產(chǎn)5kW小型汽油發(fā)電機(jī)組為研究對象,開展了噪聲源識別與控制的研究工作。首先通過聲強(qiáng)測試法識別了發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源,并計(jì)算了各聲源對整機(jī)聲功率的貢獻(xiàn)度,明確了需要控制的噪聲源的順序?yàn)榕艢庠肼暋⑦M(jìn)氣噪聲和風(fēng)扇噪聲。在此基礎(chǔ)上,為降低排氣噪聲,對機(jī)組裝配的消聲器進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)和數(shù)值仿真,建立了消聲器的聲學(xué)有限元數(shù)學(xué)模型,通過SYSNOISE軟件平臺來實(shí)現(xiàn)對消聲器傳遞損失的分析