車載8000W單相柴油發(fā)電機廠家

發(fā)電機組匹配主要包括功率和轉速兩個方面，柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續(xù)12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發(fā)電機的功率是指在額定轉速下，長期連續(xù)運轉時輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。

在平原上使用的發(fā)電機組一般要求匹配比為1.6:1，對于一些要求較高的移動電站，匹配比取2:1。轉速的匹配要求也很嚴格。轉速與機組的功率、頻率、電壓等都有密切的關系，因此要求與發(fā)電機配套的柴油機必須具有性能較好而又工作可靠的調速器，以保證在較短時間內把發(fā)電機帶到它的額定轉速并穩(wěn)定運行，還要能滿足負載發(fā)生變化時對調速的要求。

小型汽油發(fā)電機燃燒室容積
活塞在氣缸內作往復運動，氣缸內的容積不斷變化。當活塞位于上止點位置時，活塞頂部與氣缸蓋內表面所形成的空間稱為燃燒室，這個空間容積稱為燃燒室容積。
當活塞移動到下止點位置時，活塞頂部的全部氣缸容積稱為氣缸總容積。
氣缸總容積與燃燒室容積的比值稱為壓縮比。它表示活塞從下止點移動到七止點時，氣體在氣缸內被壓縮的程度。壓縮比越大，氣體在氣缸內受壓的程度越大，壓縮終點氣體的壓力和溫度越高，功率越大。小型汽油發(fā)電機但壓縮比不能太高，一般標號汽油的壓縮比在6-11之間。