高速護欄翻新的解決方案，看過就知道了！

隨著我國高速公路的快速發展，2020高速護欄翻新大改革已經開始了，高速護欄翻新也隨處可見了，早期的高速公路也是現在在陸續進行整改或擴建，大量廢舊高速護欄亟待翻新。但高速護欄翻新目前全國沒有好的解決方案，鄭州三超（鄭州三超除銹技術有限公司）利用公司在除銹技術方面的優勢，結合三超眾多客戶及合作伙伴，推薦高速護欄翻新的快速解決方案如下：

常見的高速護欄分兩類三種工藝，一類是無涂層的高速護欄，常見為鍍鋅板護欄，一類是有涂層的高速護欄，分噴塑和噴漆兩種。對于此類有不同的高速護欄翻新的解決方案。

一、鄭州三超對于不拆除、高速護欄原位翻新的快速解決方案如下：

1、無涂層的高速護欄直接使用超高壓水槍清洗，使用氣動角磨機輔助除銹，晾干后噴涂“鍍鋅柒”或綠色環氧油漆。

2、有涂層的高速護欄先使用超高壓水槍清洗，晾干后使用角磨機再檢查下，輔助除銹，后再噴涂綠色油漆。注意：使用同類型、同廠家的油漆，油漆要使用同類型的油漆。

還有一種工藝供參考：刷涂、滾涂脫漆脫塑劑—>超高壓水槍清洗—>氣動角磨機強化除銹（檢查）—>噴涂油漆。

上述鄭州三超的高速護欄翻新的快速解決方案中說的超高壓水槍指500公斤及以上的油驅超高壓清洗機，優選汽油版油驅超高壓清洗機。如有發電機可配套電驅，發電效率是額定功率的2.5倍，投資少但使用成本相對高些。

二、鄭州三超對于拆除下來的高速護欄翻新的快速解決方案如下：

拆下來的高速護欄大多做報廢處理，質量次的翻新后用在鄉級、縣級公路，質量好的還用在高速公路。

無涂層的高速護欄直接進行化學處理，首先使用強酸處理，經化學除銹、化學除油后再進行后期處理。基本都是返廠處理，多為化學前處理后再進行后期涂裝處理。

有涂層的高速護欄拆除后回到廠家，先脫漆、脫塑，再進行后期化學處理和后期涂裝處理。

脫漆脫塑使用相應的脫漆劑和脫塑劑。脫塑劑可以脫漆，但脫漆劑不能脫塑，好的脫漆劑也可以脫塑。

脫漆脫塑常見施工工藝為刷涂施工，方便、高效、快捷，使用量大，需通風和做好防護。有條件的建池子、使用水封閉，浸泡處理，損耗少、效果好，處理的比較*。

上述第二種高速護欄翻新的快速解決方案是根據先做化學處理之后再進行重復利用的，不僅可以節省成本，而且還不會營銷高速護欄翻新本身的工藝復雜，不影響后期的刷漆防腐的效果，更多的高速護欄解決方案請聯系三超除銹許經理，讓高速護欄翻新變得更快更簡單。

鄭州三超（CX）除銹技術有限公司專業從事（除銹）技術的研發、集成和推廣，通過多年發展已建成建筑領域的“（鋼筋）除銹”、防腐領域的“（防爆）除銹”和工業領域中“（環保）、個性化和高精尖”除銹（如環保除銹劑、激光除銹、干冰除銹、防靜電除銹）三大主導產業體系，公司下轄除銹、防腐、設備三大事業部以及為這三大事業部配套服務的鄭州三超信息技術有限公司、鄭州（通用）除銹技術研究所和鄭州除銹技術培訓學校六大版塊，歡迎在除銹領域有獨門技術或獨到見解的專業人士相互交流和相互合作。

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