時光倒退30年，1990年，那一年東西德合并；麥當(dāng)勞在深圳開了中國內(nèi)地第di一家餐廳；黨dang中央決定開發(fā)上海浦東新區(qū)；小品《超生游擊隊》在央視春節(jié)晚會播出；哈勃望遠鏡剛剛升空；意大利*羅伯特巴喬橫空出世……這一切的回憶是否感覺非常久遠？而同在那一年，有一艘超低溫運輸船下海，船上使用了丹佛斯AKV系列的電子膨脹閥，至今正常運行，這里面有著怎樣的故事？帶著這份好奇，產(chǎn)業(yè)在線記者跟隨制冷項目改造方陜西大洋制冷工程有限公司、閥件及控制系統(tǒng)廠家丹佛斯的工作人員一同踏上“豐魯號”，探訪這艘超低溫運輸船能夠穩(wěn)定運行30年的秘密。

“豐魯號”原名“豐太丸號”，1990年建造于日本橫濱，距今已有30年的時間。這艘超低溫運輸船幾經(jīng)波折，于2019年5月被國內(nèi)企業(yè)魯海豐集團從韓國漁業(yè)購得。經(jīng)過數(shù)月檢修，“豐魯號”即將遠赴重洋，投入作業(yè)。在檢修前，這艘30歲“高齡”的超低溫運輸船，讓人擔(dān)心的就是制冷系統(tǒng)。但工作人員在檢修排查時，發(fā)現(xiàn)船上的制冷系統(tǒng)效果依然極ji佳，其控制系統(tǒng)的嚴(yán)謹(jǐn)和元器件的精良做工讓人驚訝。

值得尊重和學(xué)習(xí)的“豐太丸號”

在“豐魯號”上，隨處可見寫在指示牌上的日文，讓人一眼就能看出這原本是一艘日本船只。冷藏運輸船是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很高的船舶，尤其是金槍魚運輸船，要求存儲環(huán)境穩(wěn)定在-55℃以下。我國超低溫冷藏運輸船制造近些年才剛剛起步，而這艘在30年前日本建造的運輸船依然有著極ji佳的制冷效果，在產(chǎn)品工藝、制冷系統(tǒng)設(shè)計和一些細節(jié)上非常值得我們尊重和學(xué)習(xí)。

“豐魯號”被購買后即刻停航檢修。船上冷凍倉不同于陸上冷庫，由于能源供給有限、機器運行環(huán)境惡劣，對于這樣一座全年一半時間都在海上的移動冷庫來說不能有任何失誤。同時，金槍魚對存儲環(huán)境要求非常苛刻，制冷系統(tǒng)能不能做到安全、穩(wěn)定是船東和管理者關(guān)心的問題。

實際上，整套船載制冷系統(tǒng)的配置放在30年后的今天依然算得上主流配置。此船采用的是日本本土品牌HASEGAWA開啟式雙級活塞壓縮機，閥件和控制部分使用的是丹佛斯AKV系列電子膨脹閥，R22制冷劑，冷凝用海水冷卻。船艙庫內(nèi)采用不銹鋼排管式蒸發(fā)器，并在排管外加裝了木質(zhì)固定保護框，分四個倉，可超低溫存儲2000噸金槍魚。經(jīng)過工作人員數(shù)月的排查檢修和陜西大洋制冷工程有限公司的制冷工程師們反復(fù)論證，認(rèn)定“豐魯號”上的制冷系統(tǒng)雖然已經(jīng)運行了30年，但制冷效果依然良好。終對制冷系統(tǒng)的改造，只將蒸發(fā)器排管進行了更換，其余制冷部件及控制系統(tǒng)被完整地保留下來。

性能穩(wěn)定可靠的閥件和控制系統(tǒng)

此次登船我們重點參觀了丹佛斯閥件及控制系統(tǒng)，該船共有四個冷凍庫，每個艙內(nèi)裝有7-8個排管回路，每個回路上又裝有7-8個丹佛斯30年前產(chǎn)的AKV系列電子膨脹閥。

 記者參觀每個制冷設(shè)備機艙，仔細觀察了船上200余個AKV電子膨脹閥。安裝艙內(nèi)部分金屬部件已經(jīng)銹跡斑斑極富年代感，而擁有同樣“高齡”的丹佛斯AKV電子膨脹閥全部整齊排列在艙內(nèi)，30年來依然正常穩(wěn)定運行，只是表面粘附了一些油污和灰塵。丹佛斯北區(qū)*劉長增介紹到：“AKV電子膨脹閥是丹佛斯專為冷凍行業(yè)設(shè)計的一款脈沖式電子膨脹閥，自帶常閉電磁閥的自動保護系統(tǒng)功能，尤其適用于低溫冷凍應(yīng)用。其運行動作簡單，用開關(guān)動作控制系統(tǒng)供液量，能夠應(yīng)對惡劣的制冷環(huán)境，并且有效降低系統(tǒng)雜質(zhì)對節(jié)流裝置的影響。AKV控制精度高，動作反應(yīng)迅速，運行穩(wěn)定。這艘船上的AKV使用了30年依然密閉良好、動作靈敏，這是對丹佛斯產(chǎn)品質(zhì)量的hao好證明。”船上工作人員介紹部分管路已經(jīng)充注完制冷劑，我們可以看到管路裸露部分已經(jīng)結(jié)霜，制冷效果明顯。

AKV電子膨脹閥具有*的優(yōu)勢，包括：

 量身訂制，適用于低溫冷凍行業(yè)應(yīng)用

脈沖式電子膨脹閥，無卡死風(fēng)險，有效降低雜質(zhì)對制冷系統(tǒng)的影響

結(jié)構(gòu)簡單，運行穩(wěn)定，自帶斷電關(guān)斷功能

隨后我們跟隨工作人員進入總控制艙，操作臺上可以清晰地看到丹佛斯商標(biāo)。船上的“大冷”（制冷系統(tǒng)負責(zé)人）讓我們觀看了船上保留了30年的閥件和控制器使用說明書，并講解了使用情況：“閥件和控制系統(tǒng)使用正常，配備的AKV電子膨脹閥操作方便，領(lǐng)xian先當(dāng)下很多冷藏船的控制系統(tǒng)，使用說明書細致完整，在接收后*可以通過研究說明書操作起來。”

30年后“豐魯號”首航在即

2020年6月5日，“豐魯號”正在加裝制冷劑，做啟航前的后準(zhǔn)備。“豐魯號”本月將迎來首航，首先到達印度洋裝載滿大目金槍魚，繞過好望角在非洲地區(qū)港口卸貨；然后去往歐洲海域再次裝載滿金槍魚和其他海產(chǎn)品，趕在春節(jié)前返回國內(nèi)，期望著屆時“豐魯號”滿載而歸。

 “豐魯號”船載制冷系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行30年的秘密就在于各部件過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，時間是產(chǎn)品品質(zhì)hao好的“檢驗官”，只有真正的高質(zhì)量產(chǎn)品才能經(jīng)得起30年的考驗。丹佛斯正是這么一家經(jīng)得起考驗的企業(yè)，近90年的時間里為冷凍行業(yè)持續(xù)輸出穩(wěn)定可靠的制冷設(shè)備。本次我們在船上見到的AKV電子膨脹閥從上市之初就打下了堅實的質(zhì)量基礎(chǔ)，不僅經(jīng)受住了時間的考驗，還得到了中方船東的認(rèn)可，啟程遠航，再度征戰(zhàn)*。