直埋保溫管應選鋼套鋼還是聚氨酯？

       入現場的螺旋電焊鋼管、管件和接口材料，必須具有制造廠的產品合格證及性能檢測報告，并進行外觀檢查，檢測數據應符合規范標準。破損和不合格產品嚴禁使用。
2、管道吊裝運輸
1）地埋保溫管采用大板車運輸，采用寬度不小于150mm的吊帶吊裝，裝卸時，應輕起穩放，防止磕碰，以防破壞保護層。預應力安裝方式，實質上是改變管道的安裝溫度，使之等于預熱溫度，當管道溫度等于預熱溫度時，管道應力為零。而當管道溫度恢復至環境溫度時，使管道產生預應力效果。可以通過預熱的方式和采用一次性補償器的方式來實現預應力安裝方式：（1）預熱方式是管道在回填前進行預熱，加熱到預熱溫度時進行回填，立即可產生預應力效果。采用預熱方式時，應具備預熱熱源，同時現場條件允許管溝敞口直埋管道和其他普通供熱管道一樣，需要設置補償器和采取其他熱補償技術措施，以減少和吸收管道由于溫度變化產生的伸縮。直埋管道的熱補償是采用有補償和無補償兩種方式，我國多采用前者。由于傳統的方形脹力補償器不僅占地面積大、施工復雜、而且不易做保溫層。室外直埋供熱管網施工中先后采用大口徑管波紋補償器（膨脹節）作直埋管道的熱補償。經過多年的運行收到了良好的效果，這種波紋補償器本身具有柔韌性，能夠補償管道的溫差變形和其他變形，并且具有防震，減震、減少管道推力、適應不均勻沉降優點。安裝波紋補償器時，首先要根據產品說明書查出其伸縮量值，然后根據鋼管的線膨脹系數計算出多長距離需要設置1個，波紋補償器必須在兩個固定支座之間運行，并且宜靠近固定支座安裝。為了防止波紋補償器在運行中發生失穩現象，應在適當的位置設置導向支架。（2）采用一次性補償器的方式時，管道安裝后可立即回填。在*加熱過程中，當補償管段的熱脹變形量達到在預熱溫度下的自由膨脹變形量時，就可焊接該一次性補償器。通過多次溫度變化，使應力均勻分布，從而達到預應力效果。采用一次性補償器的方式，不需要
2）保溫管碼放在方木上并楔死，高度不超過2m。應同規格放在一起，并標注規格數量，管端封堵，直埋保溫管應選鋼套鋼還是聚氨酯？

防止雜物進入，管頭苫布，防止保溫層浸水。
3）根據現場實際情況管道吊裝使用25T汽車吊，用尼龍吊帶和鋼絲繩吊鉤配合使用，逐根下管，部分地段需穿管進行管道就位聚氨酯直埋保溫管與其他保溫管相比，達到同樣的保溫，絕熱層厚度可以減小30－80%。高密度低壓聚乙烯（HDPE）外護層聚氨酯直埋保溫管概述HDPE外護層聚氨酯直埋保溫管概述節能直埋保溫管道由鋼管、防腐層、保溫層、防腐抗壓保護層組成，如果是超高溫管道，聚氨酯保溫管則在保溫層和防腐層中間再加一降溫層。聚氨酯保溫管在直埋深度約為一米的管道里，每100米降溫為0.1℃,每100米長的熱損失率為2.07%，一般情況下一公里保溫管道中，聚氨酯保溫管每年可節約省標準煤10.4噸。總之，聚氨酯保溫鋼管不僅具有傳統地溝和架空敷設管道*的*技術、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經濟效益，也是供熱節能的有力措施。采用直埋供熱管道技術，標志著中國供熱管道技術發展已經進入了新的起點。隨著這項*技術的進一步完善和發展，供熱管道直埋取代。
3、管道組對
1）管子加工：根據需要長度進行切短加工。量準所需長度后用電鋸切割，校核長度后劃線用氧-乙炔焰切口，加工坡口，并用角向磨光機打磨干凈。
2）管道對口前先將管中的雜物清除干凈，停止工作時用堵板封口,以減少管道沖洗工作量。焊接前應將管口的油污及其它雜物打磨干凈，露出金屬光澤方可對口。