焊接車間集中供氣系統設計

車間集中供氣系統是一種現代化集中供氣，這種現代化的供氣方法得到了社會普遍認可，它是一種將氣源通過管路設計集中匯流到用氣點的現代化供氣設計;這種集中供氣方式大大提高了效益，降低了人力資源的消耗并且安全美觀，氣體輸出更加的穩定流暢;適用于氧氣、氬氣、二氧化碳、氫氣、乙炔、丙烷、液化石油氣等各種氣體的輸送。

實驗室氣體采用集中供氣方式，由實驗室外供氣區域用管路引進。除了潔凈空氣由空氣壓縮系統直接產生外，其余氣體都是采用高壓氣瓶供氣。每種氣體都要有主供和備供氣瓶，并安裝自動切換面板進行供氣控制，保證不間斷供氣。另外主要的控制閥門和減壓閥門都應安裝在實驗室外。實驗室氣體由不銹鋼管(B*)路輸送，一般1.5米內并必須有支架固定在墻面。在實驗室內所有管路安裝在天花板下方，沿墻進行明設。所有管路標明連接的氣體。氣體管路每隔1.5米的距離，都要有明確標示，同時指示氣體的流向。所有減壓器都需要連接一條通出氣體存藏區的排氣管路。易燃、氧化氣體排氣管路不能并在一起。所有設計和施工必須符合相關的規范和要求

定義

集中供氣系統又稱中央供氣系統(Central Gas Supply System)，是一種越來越普遍被人們采用的一種供氣方式。它主要是由氣源，切換裝置，調壓裝置，終端用氣點，監控及報警裝置組成。簡而言之，集中供氣系統將中央儲氣設備中的氣體經切換裝置并調壓后通過管路系統輸送到各個分散的終端用氣點。工廠車間和實驗室過去分散的鋼瓶供氣方式變得越來越過時并逐漸被廢棄不用。

焊接車間集中供氣系統設計