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德國電磁閥反思

德國電磁閥檢修人員對設備的結構及原理必須要有全面的理解和掌握，要求具體到每一個細節問題。任何對設備（尤其是進口或引進*生產的產品）的更改或者變動都必須經過專業技術人員的論證后才能進行，任何未經過技術論證的行為都會付出不應有的代價。

、完善的高調門檢修工藝是保證其長期安全運行的前提條件，其中人員素質占有主導地位。進一步加強檢修人員的技術培訓工作，提高整體的技能水平，應是目前的重要關注點，只有這樣才能確保設備的檢修質量。

德國電磁閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶的閥門不適用于地下管網。

德國電磁閥啟閉程度的顯示盤

德國電磁閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒 光粉，以示醒目；

德國電磁閥指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；

德國電磁閥指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。

德國電磁閥閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業。

德國電磁閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。

德國電磁閥由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內。

德國電磁閥為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，啟閉力矩宜為240N-m。

德國電磁閥橫銷安裝后必須在橫銷孔兩端用樣沖封鉚，由于門桿套的材質硬度高，封鉚困難，封鉚點變形量小，未能起到很好的封堵作用。

德國電磁閥橫銷長度與銷孔的長度相差無幾，封鉚余地小，造成封鉚困難。假如橫銷長于銷孔，則無法封鉚。

導向套銷孔周圍因多次封鉚拆卸，邊緣母材缺損較多，封鉚困難。

德國電磁閥關鍵原因是在原裝配設計中，導向套銷孔被其兩側杠桿臂夾持，即從外側觀察銷子，由于杠桿臂的遮蓋，只能看到橫銷截面的一半，其設計思路可以理解為當銷子因各種原因產生松動并企圖向一側移動時，在移動很小的位移后就會碰頂到杠桿臂而停止。大修中重新加工的銷橫孔由于整體下移20mm，橫銷恰恰脫離了杠桿臂的保護，運行中橫銷能夠順利脫出并導致閥桿下移關閉汽門。

德國電磁閥處理步驟

德國電磁閥機組保持運行狀態、單閥運行方式，負荷限制在220MW以下，關閉#4高調門油動機進油截止門，切斷油路。

德國電磁閥拆除油動機與杠桿臂的聯結銷子，先用千斤頂支起杠桿臂，并在蓄壓彈簧下部間隙內塞入合適的墊塊（方鋼）。

德國電磁閥拆下拉彈簧，再撤去千斤頂，拆卸杠桿臂與導向套以及后支座的聯結銷子，拆下杠桿臂，使導向套*裸露。

德國電磁閥在關閉狀態，閥前后存在巨大的蒸汽壓力差，閥蝶被緊緊壓在底口上，門桿也不會輕易運動，這時順時針旋轉導向套直至銷子孔對位，回裝銷子并電焊封點牢固，恢復其余的聯結。

德國電磁閥嚴密監視負荷變化，打開油動機進油截止門，#4高調門投入運行，撤去蓄壓彈簧下部的墊塊。

德國電磁閥反思,德國電磁閥處理步驟