鮑爾環填料在空冷塔、水冷塔內有哪些優異性能特點？鮑爾環是在拉西環結構基礎上作了很大改進，雖然此種填料的環外徑也是等于高度，但這種填料環壁上開出兩排帶有內伸舌片的窗，每層窗孔有5個舌片。就這種結構，改善了塔內的氣液分布，充分利用了環的內表面。在一般情況下同樣壓降時，這種填料處理可比拉西環大50%-100%，同樣處理時壓降比拉西環小50%-70%，塔高也有降壓，采用這種填料可以比拉西環節約20%-40%填料容積。

空氣預冷系統一般由空氣冷卻塔，水冷卻塔，冷水機及水泵組成，它設置在空壓機與分子篩吸附器之間，用以降低進分子篩吸附器的空氣溫度及含水量。九十年代以前，空冷塔和水冷塔常采用穿流塔板、降液管式大孔徑塔板，在實際運行中暴露了以下諸多問題，如空冷塔帶水、水冷塔噴水、塔板阻力大、冷凍機制冷量大和預冷效果差等問題。從九十年代開始，國內外的空分設備制造廠均普遍采用聚丙稀鮑爾環填料，采用自由堆放方式。在進行傳質和傳熱時，液體自塔頂均勻下流，沿填料呈膜狀流動，氣體則由塔底上升通過填料（填料的比表面積達80~110m2/m3)時與液膜接觸，進行熱質交換。雖然環外徑也是等于高度，但在環壁上開出兩排帶有內舌片的窗孔。每層窗孔有5個，這種結構改善了氣液分布，充分利用了環的內表面，與拉西環相比，鮑爾環的處理量可大50％以上，而壓降低一半。　

實踐證明，空氣預冷系統采用這種填料后與篩板塔相比，具有以下幾個顯著特點：

　　（1）傳質傳熱能力強。出空冷塔的空氣溫度與上段進塔冷水的溫差可少于1℃，水冷塔的出水溫度與進塔的鎢氮溫度之間可產生4~5℃的負溫差；

　　（2）由于堆積空隙率達到94~95%，因此不易堵賽，不易選成造沫夾帶，有利于變工況操作，空氣量加大后，不易帶水；

　　（3）壓降小，每米填料的阻力大約在10mm水柱左右；

　　（4）空冷塔的用水量可下降30%；

　　（5）可降低冷水機的制冷量。冬季可不開機，夏季制冷量可降低80%，為實現無冷水機的空氣預冷系統成為可能；

　　（6）安裝方便，制造成本低；

　　（7）相當低的密度導致終產品重量輕。