煙道和煙囪能不能使用相同型號的防腐玻璃鱗片膠泥

高溫煙道和煙囪，目前市場廠使用多的方案還是：玻璃鱗片膠泥、玻璃鱗片膠泥FRP復合、玻璃鱗片膠泥勾縫磚板內襯這三個方案。這三個方案的大的優點都在于重防腐、耐溫性能好、抗滲性能好。如果在高低溫變化頻率不是很大，溫度驟變不厲害應力變化不厲害（超高煙囪搖擺會導致嚴重的應力集中）的場合，可以說乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥是一個較為完美的方案。但是在遇到上述特殊苛刻情況下，即使你再在玻璃鱗片膠泥中去添加什么熱塑性改性劑、有機硅添加物、金屬鱗片或者其他什么的碳纖維補強層等等，也是治標不治本，只能少許改善。

乙烯基玻璃鱗片膠泥擁有優良的耐化學介質、高溫濕態腐蝕性氣體性能。極低的水蒸氣滲透了、硬化收縮率、線膨脹系數低。 充分抵擋高溫及溫度驟變，較低的磨耗性能。 常溫硬化，成型施工簡單，修補容易。組成：玻璃鱗片、固化劑、耐磨填料、乙烯基樹脂等。

作為專業的玻璃鱗片防腐膠泥廠家提醒廣大用戶，購買玻璃鱗片膠泥一定要認準正規廠家，好要實地考察下工程規模，千萬不要貪圖小便宜從而影響工程質量。3.修復性好，使用幾年后，破損的地方只需要進行簡單的修復4.耐水性、耐鹽水性、耐油性、耐堿性及一定程度的耐酸性。3.修復性好，使用幾年后，破損的地方只需要進行簡單的修復由上所述，選擇正規廠家的產品更能保證質量。玻璃鱗片防腐膠泥廠家歡迎全國各地的客戶前來我司考察觀摩，誠信經營是我們一向的宗旨，產品質量是我們立足的根本。防腐玻璃鱗片膠泥材料是一款新型建筑工程、設備器材防腐材料，它的使用不僅可以提供非常優異的防腐性，同時還兼具耐高溫、耐酸堿、耐刮磨性能。

環氧玻璃鱗片膠泥有什么作用。首先，環氧玻璃鱗片膠泥的作用是能夠防止高溫進入到高樓大廈里面。我們都知道現在在大城市的建筑物上高樓大廈鋼筋水泥都是非常高的，但是同時很多時候受到了陽光直射的影響，可能并不是很穩定的溫度，所以這一類的材料實際上是有一個隔離溫度的作用，能夠降低高樓的能好。其次，環氧玻璃鱗片膠泥的第二個作用是能夠隔離一些有腐蝕性作用的物質，我們也知道，對于一些污染比較重的城市或者地區來說，可能都會有酸雨之類的東西，影響著我們周圍的城市，也影響著我們人，那么長此以往地進行下去，高樓大廈可能都會受到一些腐蝕，產生一些安全隱患，但是有了這一類的涂料之后，一般不會再出現這一類的現象，對我們來說還是比較方便和安全的。

煙道和煙囪能不能使用相同型號的防腐玻璃鱗片膠泥中溫乙烯基玻璃鱗片膠泥是由環氧樹脂、玻璃鱗片、顏料、固化劑、助劑和溶劑等組成的一種涂料。適用于腐蝕條件較惡劣的鋼管、各種鋼結構、儲罐、容器防腐。以及環保項目中的煙氣脫硫、脫硝、除塵設備及煙道的內襯層。玻璃鱗片膠泥經常用于金屬耐蝕襯里、構件耐蝕襯里、混凝土結構耐蝕襯里，如塔、管、罐、池、槽、溝、地坪等，用于提供優異的耐化學品腐蝕的性能。施工中，安全事項、工作計劃、照明通風情況的準備和規定，玻璃鱗片膠泥襯里積層在任何表面進行施工，都必須進行適當的基材表面處理。

玻璃鱗片膠泥是一種以耐高溫耐腐蝕特種高性能樹脂為基礎，并復配有多種超硬耐磨特殊材料而成的高性能防腐蝕耐磨料，廣泛應用于FGD脫硫防腐和維修等。該材料性能優異，且具有如下特點：

1、適應性廣：針對多種不同應用環境和部件，可調整配方滿足各種復雜工況；

2、耐磨性好：采用優化復配方案，表面光潔度高、運行阻力小、耐磨強度高；

3、防腐性優：可耐酸、堿、鹽水、有機溶劑、氧化性物質等多種介；                     

4、粘接性強：與碳鋼的粘接強度≥20Mpa，是襯膠和襯塑材料的幾倍；                 

5、安全性高：產品為難燃設計，可有效消除施工過程中的火災隱患；                    

6、工藝性佳：施工簡單，可修復性好，使用壽命長。

選用玻璃鱗片膠泥作為內襯材料時，在施工得當的前提下，防腐蝕性能是可以保證的，但也出現了一些失效案例，主要是一些混凝土基礎強度不夠或者是對混凝土基礎處理不得當而致。對選玻璃鱗片膠泥材料做防腐內襯時還要對下面的一些事宜加以注意，否則就會出現防腐失效。

1）如混凝土基礎強度不夠，這對任何防腐蝕形式而言均是一種隱患，所以很有必要對基礎進行補強處理，玻璃鱗片膠泥有配套的混凝土封閉底涂，在砼體上加刷2-3道封閉底涂，可大幅度的提高混凝土的強度，之后方可進行后續的防腐蝕施工。

2）結合涂層與玻璃鋼層的各方面特點，在一些特定工況場合下，我們可以在玻璃鱗片膠泥涂層上復合1-2層的FRP層，一是可以克服玻璃鋼襯里的相對局限性；二是可以提高襯里的綜合防腐蝕特性。

依照工藝流程而言，依照工程驗收的程序流程而言，在工程驗收中，一共類似要有十道工藝流程，每工序都務必查驗，你少了一道代表你的品質少了一道把控。（對于小區業主而言）

次之前邊一直說打磨拋光，噴砂處理，底涂，原因很簡單，在這種進行后，進到下工序后，鋼材的材料原色就*失去工程驗收的機遇了，換句話說一旦第1道魚鱗剛開始，那麼就代表你始終沒法查驗到噴砂處理這方面了，你再度見到他的那時候卻說他出難題的那時候。因此前邊三道工藝流程，請干萬要好好地的進行。

第1道魚鱗內襯擦抹及噴焊

1.魚鱗內襯擦抹應在第二道底涂工程施工進行12鐘頭后執行。

2.用抹刀（或刮刀）單邊井然有序地將工程施工料勻稱擦抹在已疑膠面漆表層，單道魚鱗陳麗工程施工薄厚（初凝厚）為1.0±0.2mm.

3.噴焊工作應與內襯工程施工同歩執行。襯層擦抹成形后，在初凝前務必立即用老戰友適當有機溶劑（環氧樹脂型平衡膠泥用甲苯或乙醇、聚脂及乙烯基酯型用丁二烯）的羊毛絨輥用勁往復式噴焊，直到用人眼觀查襯層光潔勻稱才行。

4.在車內工程施工全過程中，工程施工表層應維持清潔，若有突起物、工程施工滴料或其他表層空氣污染物，應打磨拋光清除整潔。

5.內襯工程施工2次擦抹的頂端頁面應防止連接，務必選用鋼筋搭接構造。

6.襯層表層不容許有平衡膠泥流蕩印痕，若有則工程施工料配置時要加上黏度調節劑，另外將流蕩印痕噴焊整平或干固后打磨拋光整平。

7.平衡膠泥襯層中不可帶有非內襯平衡膠泥之外的參雜物，若有求消除整潔并再次噴焊整平。