日本SMC增壓閥原理

使用方便：無需任何電源，利用壓縮空氣作為動力源對壓縮空氣進行增壓，使出口壓力達到2~5倍進氣壓壓力。通過調整進氣壓力，可以很方便地獲得所需壓力。
1、自動保壓：當出口壓力達到預設定壓力值時，空氣增壓閥自動停止工作，節約能源；
2、當出口壓力低于預設定壓力值時，自動補壓，保持壓力恒定，保壓時無額外能量消耗，環保節能。
3、操作安全：采用氣體驅動，無電弧及火花，適用于易燃易爆的氣體及場所。
4、外觀新穎：結構緊湊新穎，運行平穩，氣體使用頻率*的特點。

日本SMC增壓閥原理

我們可以來看一下大家比較熟悉的美國通用公司的4T65-E變速箱，根據維修經驗，它的增壓閥是閥體中比較容易出現問題的部件之一。4T65-E的增壓閥套的內壁由于增壓閥的偏磨而導致磨損，使增壓閥被卡在閥套內，或者過度的磨損導致漏油。有趣的是，根據增壓閥套內的磨損情況不同，既會產生主油壓過低，也會產生主油壓過高的現象。這是大家在判斷故障時需要注意的。