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汽油在常溫和液相條件下抵抗氧化的能力稱為汽油的氧化安定性，簡稱安定性。
汽油在貯存和使用過程中會出現顏色變深，生成粘稠狀沉淀物的現象，這是汽油安定性不好的表現。安定性不好的汽油，在儲存和輸送過程中容易發生氧化反應，生成膠質，使汽油的顏色變深，甚至會產生沉淀。
影響其汽油安定性的根本的原因在于汽油的化學組成部分。組成汽油的各種烴類的化學性質是不同的，汽油中的烷烴、環烷烴和芳香烴的化學性質非常穩定，一般不發生氧化變質反應，影響汽油安定性的主要是汽油中所含的烯烴尤其是二烯烴等不飽和組分非常容易發生氧化疊合反應，生成膠質等而導致汽油變質。另外汽油中各種非烴類化合物也是引起汽油氧化變質的重要因素。
直餾汽油中不含不飽和烴，其安定性很好；部分二次加工汽油中含有大量不飽和烴及非烴化合物，其安定性較差。
汽油安定性的指標主要有：碘值、硫含量、酸度、實際膠質、誘導期等。其中誘導期是指：汽油在一定條件下（100℃，氧氣壓力7*98.0665kPa）與氧氣接觸，從開始到汽油吸收氧氣加速氧化、壓力明顯下降為止所經歷的時間稱為汽油的誘導期，單位為min。汽油的誘導期時間越短，安定性越差，生成膠質的速度越快，國標中規定誘導期不小于480min（480分鐘）。
汽油氧化安定性測定儀是按照GB/T8018、ISO5736、ASTMD525、DIN51781《汽油氧化安定性測定法(誘導期法)》測定汽油在加速氧化條件下汽油的氧化安定性。可用誘導期來表示汽油在儲存時生成膠質的傾向。
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