意大利ATOS阿托斯油泵的保養(yǎng)技巧
意大利ATOS(阿托斯)是世界的電液元件制造商，具有xian進(jìn)的技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子理想的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制. 主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn)，汽車制造業(yè).其產(chǎn)品有：ATOS液壓泵、ATOS油泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵(包括比例柱塞泵)、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電子器件和液壓系統(tǒng)等.
ATOS阿托斯油泵的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面：
1.水會腐蝕油泵，所以含水的物質(zhì)禁止使用油泵抽真空，請在使用前用水泵抽真空。
2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用油泵抽真空。
3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。
4.使用完真空烘箱后，務(wù)必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。
5.擦凈表面防銹油。
6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴油泵內(nèi)腔的防銹油，加入規(guī)定牌號的潤滑油。
7.燃油管路里的防銹油也應(yīng)在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。
8.燃油選用合理。
9.必須使用標(biāo)號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。
10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質(zhì)和水分。

ATOS阿托斯油泵在使用中會出現(xiàn)的故障及補(bǔ)救措施：
1、故障原因：意大利阿托斯內(nèi)部泄漏導(dǎo)致油泵內(nèi)部零件內(nèi)部泄漏
     補(bǔ)救措施:卸油件和密封圈必須安裝在油室內(nèi)，兩個套管可以保持引導(dǎo)線張力應(yīng)該能夠在從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向上同時扭轉(zhuǎn)上套管和下套管一一個小度，使得主齒輪和從動齒輪的兩個套管的加工平面緊密配合;套管上的卸載槽必須配備低壓腔。側(cè)面消除齒輪嚙合時的有害死體積;在按下自緊式油封前,在表面涂上一層潤滑油, 并注意前蓋的防油邊緣,不要反轉(zhuǎn);在安裝泵蓋之前,將少量液壓油倒入泵殼中,然后用手將其轉(zhuǎn)到嚙合齒輪。
2、故障原因:”左撇子” 安裝”右撇子”油泵,造成骨架油封損壞
     補(bǔ)救方法:”右撇子” 不能安裝在”左撇子”機(jī)器上,否則會碾碎骨架油封
3、故障原因:泵的過濾器被污垢堵住而不能充當(dāng)濾油
     清除方法:肝凈的清潔油清除污垢;
4、故障原因:液壓油箱油面太低
     清除方法:加液壓油
5、故障原因: ATOS油泵驅(qū)動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)
     補(bǔ)救措施:更換老化或損壞的油封，O型圈密封
6、故障原因:阿托斯油泵進(jìn)出口接頭或彎曲接頭"O"形圈密封損壞,彎曲接頭緊固螺栓或進(jìn)出口管螺母未擰緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)
     補(bǔ)救方法:更換O型圈密封圈,擰緊接頭上的螺栓或螺母
7、故障原因：ATOS油泵漏油，密封圈老化
     補(bǔ)救措施：更換密封圈
8、故障原因:油位不足，吸油位置過高，吸油管暴露在油面上
     補(bǔ)救方法:加油至油標(biāo)位置，減少吸油位置
9、故障原因:泵體和泵蓋兩側(cè)沒有紙墊;泵體和泵蓋沒有垂直密封。
     補(bǔ)救措施:旋轉(zhuǎn)時吸入空氣:在泵體和泵蓋之間加入紙墊;泵體用碳化硅在板上研磨。使泵體和泵蓋的垂直誤差不超過0.005mm,擰緊泵體泵蓋之間的連接，組必須沒有泄漏。

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