ATOS電磁閥技術資料你知道多少？

功能在液壓系統中電磁換向閥用來控制液壓油的流向和截止流動。主要特點：1.1***電液集成設計，具有精簡的結構和良好的性能。1.2高度可靠的濕式電磁鐵也具有防爆型，本質安全型和裝甲型，可用于航海或軍事領域。1.3所有的密封件都是靜密封，而所有的運動部件都被液壓油保護和潤滑。1.4可選的切換控制裝置使換向平穩、可靠。1.5塑料封裝線圈易于更換。1.6各種電器/電子接頭取決于應用情況和電氣的安裝界面。1.7鑄造油通道保證較低的壓降。1.8可互換的閥芯便于組成不同的閥芯機能。

電磁鐵的標識符合歐洲規范。在直動閥中，電磁鐵“A”靠近“A”油口，電磁鐵“B”靠近“B”油口。在先導控制閥中，電磁鐵的標識遵循下列規則：電磁鐵“A”靠近先導閥“A”油口端，電磁鐵“B”靠近先導閥“B”油口端，與主閥的油口位置或閥芯類型無關。

ATOS電磁閥技術資料你知道多少？

電磁鐵的標識符合歐洲規范。在直動閥中，電磁鐵“A”靠近“A”油口，電磁鐵“B”靠近“B”油口。在先導控制閥中，電磁鐵的標識遵循下列規則：電磁鐵“A”靠近先導閥“A”油口端，電磁鐵“B”靠近先導閥“B”油口端，與主閥的油口位置或閥芯類型無關。

ATOS電磁方向閥閥芯機能標準的可互換閥芯構成了較寬的機能范圍，見表3。在切換過程中，減小液體沖擊的特殊閥芯：衍生閥芯1/1，4/8和5/1，它們的特殊結構在切換過程中可以減小液體沖擊。在***流量大于額定值的80%時，不推薦使用此類閥芯，因為這時會在閥中產生較大的壓降。

ATOS電磁閥技術資料你知道多少？

20世紀70年代以來，ATOS伺服閥一般僅指電液伺服閥.在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，ATOS伺服閥就是這種系統的必需元件。該ATOS伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使ATOS伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，ATOS伺服閥使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力.ATOS伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。