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ATOS單向閥的常見故障
怎樣判斷單向閥的故障：單向閥不起作用。
這一故障是指反向油液也能通過力田單向閥，反而有時正向油液還不能通過。
先檢查閥芯，因閥芯棱邊上的毛刺未清除干凈，單向閥卡死在打開位置上，或閥芯外徑與閥體孔內徑配合間隙過小。
閥座：與閥芯接觸線處有污物或有崩掉缺口，此時可清洗或將閥座敲出換新。
閥體的檢查：
閥體孔內沉割槽棱邊上有毛刺或雜質，將力田單向閥閥芯卡死在打開位置上。通常清洗之后即可恢復正常。
雜質進入閥體孔與閥芯的配合間隙內而卡死閥芯，此類故障較為常見，同樣清潔之后一般會恢復。
閥芯外徑與閥體孔內徑配合間隙過大，使閥芯偏移軸線過大，引起泄漏。此時應重新研配閥芯或更換。
帶單向閥的減壓閥是普通減壓閥并聯一個單向閥，這個單向閥的方向和減壓閥是相反的，正向流通時減壓閥起作用，反向流通時單向閥打開。
比如用在氣缸上，氣缸是來回運動的，氣缸一側的腔體需要加壓也需要卸壓，如果只用減壓閥上的溢流閥來卸壓比較慢，有這個單向閥卸壓比較快。
單向閥在液壓系統中的作用有以下幾點：
（1）若將單向閥安裝在泵的出口處,可以防止系統的壓力突然升高而損壞油泵,即起止回作用。
（2）若將單向閥與節流閥或減壓閥并聯,可構成執行機構正向慢速,反向快速；或者正向減速,反向自由流通回路。
（3）若將單向閥與壓力閥串聯起來,可逐步提高調整壓力,防止壓力的反作用。
（4）對于液控制單向閥,可以利用控制油路開啟單向閥,以達到使油液能反向流動的目的。
單向閥的作用主要是控制油液只能朝一個方向移動.,單向閥應符合以下的性能要求：
（1）當油液朝一個方向流過時,阻力要小,也就是說壓力損失要小。
（2）閥芯與閥座接觸處的密封性要好,要*沒有泄漏,當油液從反向往回流時,應*不能通過。
（3）單向閥的動作應迅速靈敏,工作時不應有撞擊和噪聲。
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