聚脲防腐成品鋼套鋼蒸汽保溫管道設計參數熱損耗低，節約能源。保溫鋼管是影響節能的重要因素，保溫鋼管的研制與應用越來越受到世界各國的普遍重視。20世紀70年代后，國外普遍重視保溫鋼管的生產和應用，力求大幅度減少能源的消耗量，從而減少環境污染和溫室效應。雖然時節要素對于需要存正在定然的反應國外保溫工業已經有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現。 通過統一倉儲、統一管理、統一配送新型模式1980年以前，我國保溫鋼管的發展十分緩慢，為數不多的保溫廠只能生產少量地下直埋保溫鋼管，但我國保溫工業經過30多年的努力，特別是經過近10年的高速發展，不少產品從無到有，鋼管內腐蝕介質種類較多，如酸、堿、鹽、氧化劑及水蒸氣等情況下，涂料必須具有化學惰性、耐酸堿鹽腐蝕，涂膜應結構致密，防水滲透性好，附著力強、堅韌豐滿。此類情況適用IPN8710防腐。 IPN8710防腐底漆：由聚氨脂聚乙烯、改性環氧樹脂、無毒防銹顏填料、助劑等組成分散過程溫度下降、涂膜表面局部溫度、涂料中含水、工件的表面溫度過低、溶劑沸點或配比選擇不當、霧化空氣含水等。對于鋼管涂裝，前三項是主要原因。這些表現為一定條件下的一個形成過程。作為靜電涂裝，涂膜“泛白”形成的主要原因，可以這樣描述：在環境的空氣濕度比較大、溫度比較低的條件下，涂料自縫隙式靜電霧化器出來后，進行分散，然后積聚于鋼管表面。在這一過程中由于涂料被過度分散為極多數量并且極其細微的涂料液滴，其比表面積很大，接觸濕空氣的面積很大，可以大量吸引水分子到達自己的表面，并混入涂料液流終進入涂層內部，終造成涂膜“泛白”的缺陷 鋼套鋼直埋保溫鋼管由工作鋼管、保溫層、滾動導向管托、外套管(鋼管)、防腐層組成，保溫材料捆扎在工作鋼管上，依靠滾動導向管托在外套管內整體式熱膨脹移動，故不損壞保溫層，固定支架為內置式固定支架，無須原先“三通式固定支架”的龐大的鋼筋混凝土支墩，是理想的蒸汽管敷設方式。經多年使用實踐中和有關檢測中心檢測使用壽命可達三十年以上。
二、鋼套鋼直埋蒸汽保溫鋼管產品適用范圍
  輸送介質：蒸汽。
由以上論述可以看出，環境的空氣濕度只是產生的條件，真正的原因是涂料分散過度。為了防止出現涂膜“，常溫固化形成互穿網絡，涂膜結構致密，耐酸、堿、鹽，防銹性能優異，附著力強，用于供水管線內壁的防腐打底涂裝。 IPN8710防腐面漆：由環氧、橡膠樹脂改性，無毒 防銹顏填料，助劑等組成從單一到多樣化，質量從低到高，應用越來越普遍。聚氨酯材料是上常用的保溫材料。硬質聚氨酯具有很多優異性能，鋼套鋼蒸保溫鋼管的設計是由設計院根據特定場所的特定應用，進行設計的，普遍的設計形式無外乎兩種，內滑動和外滑動式，區別是在受熱的情況下鋼管單獨滑動與鋼管和保溫層一起滑動采用聚乙烯管做保護層需要穿管比較，可以克服偏心，質量有保證。

聚脲防腐成品鋼套鋼蒸汽保溫管道設計參數但由于對玻璃鋼制造工藝機理了解不透，采用了簡陋方式，同時，玻璃鋼外護層標準當時還沒有頒布。制造的玻璃鋼外護層質量低下，運輸、安裝過程中再違規操作，出現局部開裂破壞，動搖了采用玻璃外護層的信心。第三階段：仿照國外采用鋼外護層，即鋼地溝型式。由于國情所限，*仿照國外，使用單位經濟難以承受不能確切反映管道所處的土壤實際情況，造成計算結果誤差很大。例如南方高水位地區和西部干燥地區的土壤導熱系數值相差成倍，那么保溫結構計算結果也會差異很大，如果草率計算，會造成管道表面溫度過高或過低，破壞管道保護層或不經濟。所以，應使用當地實測土壤導熱系數值來計算。石家莊供熱指揮部等單位堅持實測導熱系數的做法是科學態度。對各種保溫材料的導熱系數，不能簡單以廠家提供的單體數值為準，而應搞清楚該數值是在何種溫度，何種條件，哪一級檢測部門測定的，有否導熱系數方程式。然后盡量參照行業標準確定的導熱方程式來選取、確定導熱系數。例如微孔硅酸鈣，筆者見過幾個廠家標出的導熱系數都不同，制造企業只能簡易從事，但它的“優勢”是前二年、三年不易發現問題，于制造商保一個運行循環有利，目前有出現了一種新型的設計理念，由北方設計院設計的滑動形式，內層為芯管、其外事硅酸鈣瓦塊，瓦塊與芯管之間沒有任何的硅酸鋁針刺氈和其他形式的墊層，再外層為巖棉和空氣層，再外面為防腐螺旋鋼管，這種形式就值得思考了，如果鋼管在受熱的情況下滑動，是芯管單獨滑動，還是鋼管與硅酸鈣一起滑動，還是鋼管與硅酸鈣巖棉一起滑動，即不是內滑動也不是外滑動，所謂，這種事鋼管單獨滑動，外滑動式由芯管和保溫棉一起滑動值得思考，雖