成品鋼套鋼蒸汽保溫管道優化圖設計涂膜存在流掛、通體螺旋擦傷和泛白的質量缺陷。尤其嚴重的是螺旋擦傷處的涂層厚度只有規定厚度的五分之一，而且外觀感覺很差。同時該工藝存在靜電打火的工藝火災隱患，近幾年已經發生了幾起著火事故，對安全生產構成威脅。沒有烘干工序也是該工藝的重要缺陷。高密度聚乙烯外套防腐結構：在鋼管外表面包裹高密度聚乙烯材料制成，具有*的機械強度和優良的耐腐蝕性能能夠抵制有機物質的侵蝕;能夠抵御長期接觸含有鹽分的地下水、海水以及土壤中的微生物對于涂層的侵蝕；涂層的堅韌性和耐磨性能都比較強，抗沖擊力強，與鋼管的附著力強，

能夠有效防止事故中的機械損壞，具有防止植物根系和土壤環境的破壞；涂層具有非常高的絕緣電阻，起到抗化學腐蝕的作用，能夠對管道進行長期保護；涂層具有耐高溫、耐低溫的性能，能夠在-30℃～90℃的溫度之間保持使用性能；施工方便、固化速度快，管道的檢查和修補比較簡單，容易控制涂層的質量。，可以保護鋼管在運輸、安裝及使用過程中避免因外界因素而造成的破壞。制造外套管應添加抗氧劑、紫外線穩定劑和碳黑等。聚乙烯外套管易老化，如露天存放宜用篷布等物遮蓋，堆放處應遠離高熱源和火源，制成防腐鋼管后，禁止暴曬、驟冷，否則聚乙烯外套管易開裂，影響產品性能和使用壽命。由于這種工藝存在許多難以克服和相互制約的矛盾，使其日趨顯得陳舊，已不能適應現代工廠化自動涂裝的要求，將逐步退出鋼管涂裝領域保溫材料的導熱系數選取不能草率，

成品鋼套鋼蒸汽保溫管道優化圖設計

這兩個系數的選取正確與否鋼套鋼直埋保溫鋼管的保溫層厚度鋼套鋼直埋保溫鋼管主要針對蒸汽溫度在400℃以上的，在這種情況下均采用鋼套鋼復合結構，有硅酸鋁+硅酸鈣+聚氨酯型，其中硅酸鋁*薄為20mm，厚的有50mm左右。熱損耗低，節約能源。無補償直埋敷設，簡單地說就是聚氨酯保溫管道在受熱時沒有任何補償措施，而是靠管材本身強度來吸收熱應力。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～95℃，這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，，往往影響保溫效果和管道運行安全性。土壤的導熱系數在0.5～2.5w/m.k之間，跨度很大，其大小與土壤種類、含水量大小、化學成分、埋設條件等多種因素有關。在工程設計時應堅持實測當地土壤導熱系數或求助當地地質部門提供資料，認真確定土壤導熱系數值。如果只根據“無資料可查時取定土壤導熱系數不是科學的，因為不能確切反映管道所處的土壤實際情況，造成計算結果誤差很大。例如南方高水位地區和西部干燥地區的土壤導熱系數值相差成倍，那么保溫結構計算結果也會差異很大，如果草率計算，會造成管道表面溫度過高或過低，破壞管道保護層或不經濟。所以，應使用當地實測土壤導熱系數值來計算熱指揮部等單位堅持實測導熱系數的做法是科學態度。對各種保溫材料的導熱系數。成品鋼套鋼蒸汽保溫管道優化圖設計