十六烷值是衡量燃料在壓燃式發(fā)動機中發(fā)火性能的指標。十六烷值高,表明該燃料在柴油機中發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻且*,發(fā)動機工作平穩(wěn)。十六烷值低則表明燃料發(fā)火困難,滯燃期長,發(fā)動機工作狀態(tài)粗暴。柴油的十六烷值大小與柴油化學組成有密切關(guān)系。本文講述了不同性質(zhì)柴油以及烷烴、芳烴、烯烴含量對柴油十六烷值的影響。
關(guān)鍵詞:柴油、組成、十六烷值、十六烷值測定儀
柴油十六烷值表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性的指標。 其大小與柴油組分的性質(zhì)有關(guān)。一般說來,烷烴的十六烷值大,芳香烴的小,環(huán)烷烴和烯烴則介于兩者之間。柴油的十六烷值與汽油的辛烷值相似,也是在規(guī)定操作條件下,在標準的試驗用單缸柴油機中測定的(GB/T 386-1991)。所用的標準燃料是正十六烷和七甲基壬烷。正十六烷具有很短的發(fā)火延遲期,自然性能很好,因而規(guī)定其十六烷值為100.而七甲基壬烷發(fā)火延遲期較長,自燃性能較差,規(guī)定其十六烷值為15。
十六烷值與柴油使用的關(guān)系
柴油機的額定轉(zhuǎn)速越高,就要求柴油的發(fā)火性好,以確保在短時問內(nèi)燃燒*,對柴油十六烷值的要求就高。一般情況下,額定轉(zhuǎn)速在1000r/min以下的柴油機,可使用十六烷值為35-40的柴油;轉(zhuǎn)速在1000~1 500r/min的柴油機,可使用十六烷值為40-45的柴油;轉(zhuǎn)速在1 500r/min以上的柴油機,可使用十六烷值為45-60的柴油。
柴油的十六烷值對柴油機在不同氣溫下的啟動性能也有影響,十六烷值高的柴油,即使在較低氣溫條件也易于啟動。但柴油的蒸發(fā)性對發(fā)動機啟動性的影響比十六烷值重要,而十六烷值高的柴油蒸發(fā)性就差些。所以,評定柴油的啟動性應將十六烷值與柴油的蒸發(fā)性結(jié)合起來綜合評定。
柴油的十六烷值高,其燃燒性能就好,但柴油的十六烷值過高了也不適宜。因為當柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高,對著火延遲期的縮短作用不大。另外,十六烷值過高的柴油其分子量均較大,使柴油的低溫流動性、霧化與蒸發(fā)均受影響,會使燃燒不*,導致發(fā)動機功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。因此,在選用柴油時不應單純地追求高十六烷值,通常要求柴油的十六烷恒在40-60之間,基本上已能滿足高速柴油機的工作要求。GB252-87規(guī)定輕柴油的十六烷值應不小于45。
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