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S120西門子伺服驅動器報功率單元接地故障原因及維修電源模塊采用了一種的技術，即饋電技術。借助于此技術，可在發電機模式下將能量回饋到供電系統（電子制動），這樣，能量就不會浪費在制動電阻器中。這就節省了控制柜內的空間。無需耗費很多時間進行制動電阻器選型，也無需付出額外布線費用。而且，控制柜內的熱損耗降低。

變頻器控制線必須采用屏蔽電纜，并且在布線范圍內必須與動力線相距>0.1m，相交時必須轉90°角，千萬不要將控制線與動力線放在同一電纜托架（或線框）內，以避免變頻器控制信號受到干擾。變頻器負載輸出線也要采取屏蔽措施，選用鎧裝電纜，以避免變頻器對附近儀表產生干擾。部分變頻器頂部有散熱孔，灰塵和金屬物易于由此進入裝置內部，應采取防護措施，防止內部短路。在變頻器接線時要特別注意電源的輸入線和輸出線絕不能接錯，將電源輸入線接上變頻器輸出位置，會 立刻損壞設備。
??通常變頻器連接到電機的電纜長度要求不能超過50m，使用屏蔽電纜不能超過25m。這就必須要考慮變頻器到受控電機之間的距離問題，在水泥廠中一般會碰到超過規定距離的情況。通常解決的方法有兩個，其一是在超過規定距離的線路上串入電流值適合的出線電抗器；其二是加大變頻器功率一個等級，這種方式特別適合于多臺集中群控、安裝位置狹小擁擠、要求規范（如微機配料系統）等場合。

4.參數設置與調試 
     做好變頻器參數的設置及調試工作是設備正常運轉的一個根本保障措施。現場中出現的許多問題往往是參數的設置問題而與設備本身無關，由此可見，合理正確設置參數很重要。
??在變頻調速器開機調試前必須根據負載的特點，將所有參數設定好，檢查無錯誤后方可開機運行。在啟動過程中，恒轉速過程及減速過程中，要特別注意變頻器輸出電流，認真觀察，如果次設定的參數不是十分理想，應逐步接近。
??轉矩提升功能主要考慮負載啟動轉矩，在負載能平穩啟動的原則下，應盡量調低些，否則在低頻輕載時勵磁太大，容易引起電機嚴重過熱。
個別廠在使用變頻調速器之后，在某些頻率點出現機械共振，其原因是原來設備只是在50Hz工頻下運行，改變頻率后，則在0～50Hz之間無級變化，因此在某些頻率點上造成機械共振。調試時必須細心檢查是否存在機械共振問題，如果有，應采用頻率回避的方法，即跳過發生共振的頻率范圍，使變頻器不輸出發生共振的頻率。