恩斯克NSK滾動(dòng)軸承噪音原因和故障檢測(cè)
日本nsk軸承內(nèi)、外圈配合表面嚴(yán)重磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承滾柱與內(nèi)外圈旋轉(zhuǎn)精度的改變、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。日本NSK軸承南陽(yáng)授權(quán)一級(jí)代理商
進(jìn)口nsk軸承潤(rùn)滑不足，因軸承缺少潤(rùn)滑油形成干摩擦，軸承溫度升高、抱死以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承經(jīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)磨損松曠后，保持架松動(dòng)或損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響軸承的損傷。 滾動(dòng)軸承拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。上海鵬圣實(shí)業(yè)公司代理經(jīng)銷恩斯克NSK進(jìn)口軸承報(bào)價(jià)。
代理NSK軸承滾道表面金屬剝落：軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會(huì)使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)主軸發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
NSK軸承燒傷 ：燒傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色則是藍(lán)色或者紅色。燒傷的原因一般是潤(rùn)滑不足、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。
NSK塑性變形：軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的滾子軸承上。
NSK軸承座圈裂紋：軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外圈或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。恩斯克NSK南昌分公司辦事處 
NSK軸承保持架碎裂：其原因是潤(rùn)滑不足，滾動(dòng)體破碎變形，座圈歪斜等。
NSK保持架的金屬粘附在滾動(dòng)體上，可能的原因是軸承在使用時(shí)進(jìn)入雜質(zhì)或者灰塵使?jié)L動(dòng)體被卡在保持架內(nèi)或潤(rùn)滑不足。原裝NSK座圈滾道嚴(yán)重磨損：可能是座圈內(nèi)落入異物，潤(rùn)滑油不足或潤(rùn)滑油牌號(hào)不合適。