鋼套鋼直埋保溫管道

     直埋蒸汽管道保溫技術(shù)已較成熟，目前國(guó)內(nèi)直埋蒸汽管道保溫多數(shù)采用內(nèi)滑動(dòng)復(fù)合型結(jié) 構(gòu)，同時(shí)也在不斷發(fā)展新型保溫結(jié)構(gòu)，如內(nèi)支撐鋼套鋼結(jié)構(gòu)等。保溫材料也有多種，如隔熱 層材料有泡沫玻璃、微孔硅酸鈣、超細(xì)玻璃棉等；保溫層一般采用聚氨酯(耐溫150℃)；保 護(hù)層則采用高密度聚乙烯套管、樹(shù)脂玻璃鋼、鋼管等，我們公司在煙臺(tái)大宇重工業(yè)工程中采 用的是內(nèi)滑動(dòng)式復(fù)合型結(jié)構(gòu)，隔熱層為微孔硅酸鈣，保溫層為聚氨酯，保護(hù)層為T(mén)0樹(shù)脂。98 年8月5日，我們對(duì)正在運(yùn)行的直埋蒸汽管道的保溫情況進(jìn)行了測(cè)試。 

管道狀況：DN300管道，微孔硅酸鈣隔熱層厚90mm，聚氨酯保溫層厚30mm，管道已運(yùn)行 兩年。 

鋼套鋼直埋保溫管道

    測(cè)試時(shí)氣溫：27℃，使用儀表為DM801C數(shù)字式測(cè)溫表。由保護(hù)層經(jīng)保溫層、隔熱層到管 壁，每隔1cm測(cè)試一次溫度。測(cè)試結(jié)果如下： 

可見(jiàn) ，保護(hù)層外表面溫度低于40℃，隔熱層與保溫層交界面處的溫度為98℃，低于聚 氨酯的耐溫能力，保溫效果較好。 

六、施工及運(yùn)行管理 

1.直埋蒸汽管道的施工質(zhì)量極為重要，必須嚴(yán)格控制每道生產(chǎn)工序，嚴(yán)格檢查質(zhì)量，按 設(shè)計(jì)要求實(shí)施，尤其是接頭保溫施工，必須嚴(yán)格控制，逐個(gè)檢查，確保施工質(zhì)量； 

鋼套鋼直埋保溫管道

     2.雨季施工要采取必要措施，防止水淹、浮管發(fā)生。一旦保溫材料進(jìn)水，將很難全部排 除，這樣會(huì)大大降低保溫效果，增大熱損失，并有可能導(dǎo)致保溫管的損壞、破裂； 

3.為保證施工質(zhì)量，焊口應(yīng)采用氬弧焊打底，并對(duì)主干線進(jìn)行100％探傷； 

4.管道試運(yùn)行前，一定要對(duì)管溝進(jìn)行回填，保證保溫層外殼與土壤形成足夠的摩擦力， 防止保溫層隨內(nèi)鋼管一起進(jìn)行伸縮而引起保溫層的破壞； 

5.嚴(yán)格初運(yùn)行程序。運(yùn)行時(shí)一定保證暖管時(shí)間，因?yàn)檎羝麥囟雀撸艿郎郎匾欢ㄒ徛?，以保證管道與隔熱層順利脫離，避免保溫層損壞。由于隔熱層潮濕，緩慢加熱才能使隔熱 層中的水分均勻的通過(guò)排氣管排出，以免保溫層發(fā)生爆管現(xiàn)象，待排氣管基本無(wú)氣體排出時(shí) ，可增大送汽量，并逐漸達(dá)到運(yùn)行負(fù)荷值。圖為我公司的暖管升溫、恒溫曲線圖：

     另外，通汽前必須將蒸汽管網(wǎng)中的凝結(jié)水放凈，運(yùn)行中盡量減少熱負(fù)荷的波動(dòng)幅度和頻 率；經(jīng)常檢查疏水裝置，確保凝水暢通疏出，避免水擊現(xiàn)象的發(fā)生；因?yàn)樗畵舨粌H易破壞補(bǔ) 償器，而且由于強(qiáng)烈的振動(dòng)，造成保溫結(jié)構(gòu)破壞。這是由于當(dāng)熱負(fù)荷變化幅度和頻率較大時(shí) ，熱位移經(jīng)常變化，若采用復(fù)合保溫管時(shí)，將增加工作管與內(nèi)保溫材料的摩擦系數(shù)，據(jù)有關(guān) 資料介紹，按熱網(wǎng)壽命16年計(jì)算，則工作管與內(nèi)保溫層摩擦zui小達(dá)15000—20000次，一般硬 質(zhì)保溫材料很難經(jīng)受這樣多次的磨損，特別由于管道自重作用，下部摩擦更為嚴(yán)重，如果處 理不當(dāng)，必定會(huì)破壞保溫結(jié)構(gòu)的保溫性能，降低保溫管壽命。