近年來，汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，除了作為代步工具，汽車還兼顧個(gè)性展示和身份象征的作用。尤其是汽車座椅面料，其品質(zhì)、光澤、紋理和色彩已經(jīng)成為消費(fèi)者選購汽車時(shí)彰顯個(gè)性主要因素之一。
　　然而，從汽車工藝來看，座椅面料還具有更加重要的功能。在汽車保有量逐年增長(zhǎng)的今天，道路交通事故率也呈逐年上升的趨勢(shì)，汽車座椅系統(tǒng)作為減少損失的安全部件起到了決定性保護(hù)作用。汽車座椅系統(tǒng)，除了包括靠背、頭枕、坐墊以及與車身連接的固定部件外，座椅面料也是保證行車安全的*的因素。
　　當(dāng)行車期間剎車或急轉(zhuǎn)時(shí)，由于慣性的作用人體會(huì)繼續(xù)保持滑動(dòng)趨勢(shì)，但因?yàn)槿梭w皮膚與服裝面料之間、服裝面料與座椅面料之間直接存在著一定的摩擦阻力，因此能保持相對(duì)穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)，人體受到慣性的作用是巨大的，安全帶雖然提供了強(qiáng)大的約束力量，仍需要座椅面料與乘坐者保持著一定的摩擦阻力，從而減少人體的下滑程度，避免因臀部下滑導(dǎo)致無法完成制動(dòng)動(dòng)作。由此可見，汽車工業(yè)生產(chǎn)對(duì)于座椅面料摩擦系數(shù)的要求非常高，測(cè)試研究上百種面料與各種服裝布料之間的摩擦系數(shù)是挑選座椅材質(zhì)的必要前提。
　　濟(jì)南蘭光機(jī)電技術(shù)有限公司自主研發(fā)的Labthink MXD-02摩擦系數(shù)儀，專業(yè)用于測(cè)量塑料薄膜和薄片、橡膠、紙張、紙板、編織袋、織物風(fēng)格、通信電纜光纜用金屬材料復(fù)合帶、輸送帶、木材、涂層、剎車片、雨刷、鞋材、輪胎等材料滑動(dòng)時(shí)的靜摩擦系數(shù)和動(dòng)摩擦系數(shù)。