斷路器彈簧需要在線全檢,主要檢測拉力、壓力、剛度、變形、選擇彈簧負荷分選機,提高斷路器彈簧檢測的效率,適用于生產斷路器彈簧的企業選用。
1)合閘狀態時儲能指示燈顯示儲能完畢---是合閘儲能完畢,是為了下次能夠瞬間合閘作準備,節約了儲能時間。
2)網上有人說分閘不用彈簧,這應該是片面,不能說不對。不同的斷路器內部機械設計是不同的,有些不需要分閘彈簧,機構是能夠通過脫扣打開動,靜觸頭的,有些是需要分閘彈簧的。說白了,就是不同牌子的斷路器用自己的機構。
3)雖然合閘儲能完畢,原因是斷路器允許自動重合閘的。為什么需要自動重合閘呢,因為某些架空線等產生的短路故障是暫時性的,對于斷路器和線路沒有絕緣危害,所以需要快速恢復供電,保證了供電連續性,減少了斷電帶來的損失。
4)那個彈簧儲能后保持拉伸狀態不疲勞嗎?是會疲勞的,但是斷路器廠家一定是驗證過彈簧性能的,通過老化試驗的。
5)時間久了不會影響動作的準確性嗎?這個可能性幾乎沒有,因為要么彈簧儲能后能合閘,要么彈簧儲能后不能合閘。廠家一定是按照標準做過機械壽命試驗的。彈簧是提供能量讓機構閉合,因此彈簧提供的能量和機構需要的能量要求匹配,即略微大于機構需要的能量。當彈簧的能量小于機構需求能量時候,需要更換彈簧了。其現象可能是不能合閘,很容易發現的。
6)斷路器的閉合:電機對彈簧進行儲能(一般是10秒左右),也可以手動對彈簧進行儲能。儲能時候,彈簧類似被棘輪原理一段段的被壓縮。然后彈簧壓縮的能量能夠瞬間提供給機械機構,機構再讓動靜觸頭閉合。注意的是,閉合后是存在著觸頭超程,來保證觸頭的壓力。
濟南中創試驗機廠專業生產彈簧負荷分選機、彈簧橫向剛度試驗機、大扭矩試驗機、扭轉疲勞試驗機、零部件試驗機、臥式拉力試驗機、抽油桿疲勞試驗機等力學性能測試。
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