變壓器短路毛病緣由剖析：

因變壓器出口短路致使變壓器內部毛病和事端的緣由許多，也比較復雜，它與布局規劃、原材料的質量、工藝水平、運轉工況等因數有關，但電磁線的選用是關鍵。從近幾年解剖變壓根據變壓器靜態理論規劃而選用的電磁線，與實踐運轉時效果在電磁線上的應力區別較大。
（1）當前各廠家的核算程序中是建立在漏磁場的均勻分布、線匝直徑一樣、等相位的力等理想化的模型基礎上而編制的，而事實上變壓器的漏磁場并非均勻分布，在鐵軛部分相對會集，該區域的電磁線所受到機械力也較大;換位導線在換位處因為爬坡會改變力的傳遞方向，而發作扭矩;因為墊塊彈性模量的因數，軸向墊塊不等距分布，會使交變漏磁場所發作的交變力延時共振，這也是為何處在鐵心軛部、換位處、有調壓分接的對應部位的線餅首要變形的根本緣由。
（2）抗短路才能核算時沒有思考溫度對電磁線的抗彎和抗拉強度的影響。按常溫下規劃的抗短路才能不能反映實踐運轉狀況，根據試驗成果，電磁線的溫度對其屈從限?0.2影響很大，隨著電磁線的溫度進步，其抗彎、抗拉強度及延伸率均降低，在250℃下抗彎抗拉強度要比在50℃時降低上，延伸率則降低40%以上。而實踐運轉的變壓器，在額定負荷下，繞組平均溫度可達105℃，熱門溫度可達118℃。一般變壓器運轉時均有重合閘過程，因而假如短路點一時無法消失的話，將在非常短的時間內（0.8s）緊接著接受第2次短路沖擊，但因為受*次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，根據GBl094的規定，高允許250℃，這時繞組的抗短路才能己大幅度降低，這即是為何變壓器重合閘后發作短路事端居多。
（3）選用一般換位導線，抗機械強度較差，在接受短路機械力時易呈現變形、散股、露銅表象。選用一般換位導線時，因為電流大，換位爬坡陡，該部位會發作較大的扭矩，一起處在繞組二端的線餅，因為幅向和軸向漏磁場的一起效果，也會發作較大的扭矩，致使歪曲變形。如楊高500kV變壓器的A相公共繞組共有71個換位，因為選用了較厚的一般換位導線，其中有66個換位有不一樣程度的變形。別的吳涇1l號主變，也是因為選用一般換位導線，在鐵心軛部部位的高壓繞組二端線餅均有不一樣翻轉露線的表象。
（4）選用軟導線，也是形成變壓器抗短路才能差的主要緣由之一。因為早期對此知道缺乏，或繞線裝備及工藝上的困難，制造廠均不肯使用半硬導線或規劃時根本無這方面的要求，從發作毛病的變壓器來看均是軟導線。
（5）繞組繞制較松，換位處置不妥，過于單薄，形成電磁線懸空。從事端損壞方位來看，變形多見換位處，尤其是換位導線的換位處。
（6）繞組線匝或導線之間未固化處置，抗短路才能差。早期經浸漆處置的繞組無一損壞。
（7）繞組的預緊力控制不妥形成一般換位導線的導線相互錯位。
（8）套裝間隙過大，致使效果在電磁線上的支撐不行，這給變壓器抗短路才能方面添加危險.
（9）效果在各繞組或各檔預緊力不均勻，短路沖擊時形成線餅的跳動，致使效果在電磁線上的彎應力過大而發作變形.