分析避雷器損壞的原因,有以下三種。
由于CVT運行時多次發生鐵磁諧振,造成補償電抗器兩端電壓升高,使避雷器承受較高的電壓,造成該保護避雷器損壞。然而如果是鐵磁諧振造成的,一組三相同時發生諧振的幾率很小。
測量中間變壓器一次繞組絕緣電阻時,將二次繞組開路,X端打開不接地,而避雷器的尾端在油箱內部有效接地。
采用2500V搖表在X端加壓測量時,在X端加直流電壓2500V,由于電抗器為感性,保護避雷器的首端電壓U近似等于2500V。而該金屬氧化物避雷器的額定電壓僅為800V,測試時可能損壞該保護避雷器。
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