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智能氣體流量計在行業中的發展十分明確，就是走智能化路線。智能一詞在現代化發展中十分普及。因為智能往往代表的是一些成本的降低或者資源的節約，比如人力成本，這是必然會降低的。
它是在不對井液作任何分離的情況下實現油氣水三相計量,是智能氣體流量計發展的主要方向。其技術難度主要體現在油氣水三相組分含量及各相流速的測定。目前,相 流速測量技術主要有混合+壓差法、正排量法和互相關技術。其中互相關技術應用zui多,已開發的智能氣體流量計中有一半以上采用互相關技術。組分的體積分數計量的 主要技術有微波技術、核能(γ射線)技術,以及采用電容、電感傳感器測量流體電解質等。
隨著電子工業的發展，智能氣體流量計傳感器技術也日臻完善，現在工業生產的傳感器能滿足各種環境下的要求，并且提供高精度的數據。正是如此，流量計由井面開始向井下發展。由于受到條件的限制，在采重油的過程當中，目前的智能氣體流量計技術還不足以將流量計放置于井下。對于智能井完井系統而言，早有文獻記載可以將伽馬射線和文丘里管結合來計量流量，而文丘里管流量計則因其*的結構和低廉的造價，勢必成為智能完井系統的計量設備。
流量標定的定義是為了建立標定系數,將被計量的流量與標準流量對比的值。當被標流量計已標定,標定系數已確定后,應將該系數值入到該流量計中,可通過軟件 或者機械/電子的調節完成。智能氣體流量計和單相流量計之間一個顯著的不同點是氣體流量計的不準確度受工藝條件和液體性質的變化比受一次計量元件不確定度的變 化要大得多。智能氣體流量計的一次計量元件可以用近似單相計量的標準程序來標定。然而,氣體流量計一次計量元件的輸出可采用*的信號處理設備得到zui終的單相 流量值。正如人們所知,單相計量得到的流量標定程序是不能直接轉換用于標定智能氣體流量計的。
智能氣體流量計*分離器也稱作試井分離器。這是一個巨大的容器，里面裝有大量開采出來的油、水、氣混合物的樣本。一旦容器里裝滿了樣本，天然氣就從上面排出，水下沉到底部，油浮到水的表面，和容器相連的流量計就可以分別測量出天然氣、石油和水的體積。試井分離具有很高的準確性，在工業領域受到普遍認可，但其龐大底座限制了它在海上平臺和水下的使用。智能氣體流量計*離析器需要依靠重力來把不同的流動物體分離開，這一過程需要幾小時甚至很長的時間，取決于石油有多重，因此經營者只能測定某一特定時期的平均流量，時效性極差。
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