ATOS比例閥檢驗報告之安全可靠

ATOS比例閥檢驗報告  裝配車間反映ATOS比例閥不好使。經調查近期有三臺機床出現問題。分別是FBC200R恒天重工沒有壓力，FBC200R沈陽遠大抖動，FBC200R東方電機沒有壓力。  設計人員吳曉明與ATOS技術人員用恒天重工做試驗。發現此機床比例閥輸入電氣信號只有2v,而正常應該是4v。同時發現比例閥初始設置比標稱值小30%。將比例閥設置修改并修復電氣接線后比例閥工作正常。恒天重工將輸出壓力調到12Mpa（系統zui高壓力）時懸垂拉回0.045。  液壓壓力確定的情況下，懸垂補償效果好不好取決于平衡油缸的性能及滑枕的鑄件材質及應力分布。由于比例閥出口處沒有液壓表。一般使用人員只能通過觀察滑枕懸垂是否被拉合來判斷比例閥是否有作用。但是由于滑枕和平衡油缸有個體差異。不同機床的懸垂不同，拉合需要的力也不同。有時默認壓力根本拉不動懸垂。同時由于ATOS比例閥的出廠設置不規范。有時初始壓力偏小，也可能導致默認壓力懸垂拉的少。其他還有電氣液壓等一系列可能出問題的環節。操作者對相關環節不了解，既不會調比例閥又不會調電壓。有時發現懸垂差的多，就認為是比例閥不好使。  我與部裝一及庫房溝通得知東方電機上換下的不好使的比例閥退庫后又發放給其他機床使用。由于庫房無法確認是發給哪臺，而且當時的機床均已拆卸包裝，無法得到試驗樣本(庫房無法確定是發給哪臺了)。

ATOS比例閥檢驗報告之安全可靠

 FBC200R沈陽遠大換下的比例閥還在。可以將其換到現場機床上進行試驗。我將沈陽遠大的比例閥換到恒天重工上后工作正常，無抖動現象。液壓壓力輸出與電壓比例正確，變化平穩敏捷。證明沈陽遠大的比例閥是正常的。判斷沈陽遠大比例閥抖動可能是由于管路里有空氣或電氣線接觸不良。  在調查過程中，我發現現場人員對比例閥非常陌生。無論是機械還是電氣都在說“我不懂那東西”。在試驗沈陽遠大的比例閥時，本來準備用FBC160RH南京高齒做試驗。結果接上去之后比例閥沒生效。檢查發現比例閥控制電壓為零。原來是電氣設計沒給做。電氣設計來調了半天。調好后比例閥仍然沒有生效。檢查發現是液壓站閥堵了，壓力根本沒過去。為了節省時間就換到了FBC200R恒天重工上做試驗。接到恒天重工上發現還是沒生效。檢查發現是機床忘記回零。機床回零后比例閥終于生效。工作正常。如果對比例閥不了解，當天就已經三次發現比例閥不好使了。  檢查比例閥是否好使的正確方法是測量比例閥的控制電壓和輸出液壓。看它們是否成正比。其他方法沒有排除周邊環節，不科學。  研究比例閥樣本發現ATOS和力士樂的比例閥原理相同，結構相似，功能相近。其主要有兩點區別。一個是電氣接線不一樣。一個是ATOS標稱zui高輸出壓力為21Mpa而力士樂標稱zui高輸出壓力為18Mpa。如果說使用兩種閥的效果有本質差異。zui合理的解釋是電氣接錯線了。  故此現場比例閥的問題一是現場操作者不會用，二是ATOS出廠設置太隨便。 ATOS廠家應規范出廠設置，標稱是多少就設置多少。以免使用者花費額外的時間調整設置。增加使用成本。  我技術室特編寫了《比例閥使用說明》。