發電機的潤滑系統是很關鍵的一個系統，沒有潤滑系統，發電機的各部件將會損壞得更快和更嚴重。潤滑系統是保證發電機磨損小，又能正常運行的關鍵，潤滑系統中的潤滑油不夠將會加劇發電機零件的損壞速度。

下面伊藤發電機將向大家詳細介紹發電機的潤滑系統。

潤滑系統的任務是將潔凈的、溫度適當的潤滑油（機油）以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑，使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減少摩擦阻力，減輕機械磨損，降低功率消耗，從而提高柴油機工作的可靠性和耐久性。

潤滑系統的五大作用如下：

A:摩擦：使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數，減少摩擦功，提高機械效率；減少零件磨損，延長使用壽命。

B:冷卻：通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量，使零件溫度不致過高。

C:清潔：利用循環潤滑油沖洗零件表面，帶走因零件磨損形成的金屬屑等贓物。

D:密封：利用潤滑油膜，提高氣缸的密封性。

E:防銹：潤滑油附著于零件表面，可防止零件表面與水分、空氣及燃氣接觸而發生氧化和銹蝕，以減少腐蝕性磨損。

此外，潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。發電機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式不同，主要有三種潤滑方式：激濺式潤滑、壓力式潤滑和油霧潤滑。

只有小缸徑單缸柴油機，采用激濺式潤滑而不用機油泵（壓力式潤滑）。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺，在每次旋轉中伸入到油底殼油面下，將機油飛濺起來，以潤滑發動機各摩擦表面。其優點是結構簡單、消耗功率小、成本低。缺點是潤滑不夠可靠，機油易起泡消耗量大等。

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