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德國BONFIGLIOLI減速機V10UF132D技術結構
點擊次數：424 發布時間：2018-3-2
BONFIGLIOLI減速機其金屬結構不斷被破壞，zui后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，zui后導致驅動電機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。當電機和BONFIGLIOLI減速機間裝配時同心度保證的非常好時，電機輸出軸承受的僅僅是轉動力，運轉時也會很平滑。然而不同心時，輸出軸要承受來自于減速機輸入端的徑向力，這個徑向力長期作用將會使電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉動不斷變化。輸出軸每轉動一周，橫向力的方向變化360度。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，在驅動電機輸出軸折斷的同時，BONFIGLIOLI減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的zui大徑向負荷的話，其結果也會導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂。
電機軸和BONFIGLIOLI減速機輸入端同心，那么電機和減速機間的配合就會很緊密，它們之間的接觸面緊緊相連，而裝配時如果不同心，那么它們間的接觸面之間就會有間隙。電機軸和減速機輸入端不同心。同樣，減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生，其原因與驅動電機的斷軸原因相同。BONFIGLIOLI減速機軸齒輪的斷齒進行了化學成分、力學性能及宏觀和微觀組織分析與檢驗，認為該次事故是因為軸齒輪輪齒處鍛造比太低，錠型偏析未消除，且存在大量的非金屬夾雜物，嚴重影響了材料的強韌性，降低了材料對過載或突變載荷的承受能力，zui終導致軸齒輪斷齒。在電機與減速機連接前，BONFIGLIOLI減速機請先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，請先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓zui后逐個旋緊四個安裝螺栓。
BONFIGLIOLI減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使BONFIGLIOLI減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。BONFIGLIOLI減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
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