Guillermo Casamayú 和 Juan Martín Escobar 帶著他們對飛行的熱情與科學目的，從巴塔哥尼亞往返阿拉斯加，飛行時間超過 150 小時，飛行距離超過 4 萬公里，途徑 22 個美洲大陸國家，進行二氧化碳和黑碳檢測，在他們自制的飛機上搭載著 KNF 泵。
科學冒險活動
兩位飛行員在對他們的飛機進行大約 10 年的建造和測試后，正式啟動他們的重大冒險活動。2022 年，他們從世界上最南端的阿根廷烏斯懷亞起飛。為了進行二氧化碳和黑碳檢測，他們在飛機的座位后方安裝了一臺Magee公司的黑碳儀AE43。這臺儀器通過機翼中的皮托管攝入空氣樣本，能夠在 2500 米高度的飛行過程中進行檢測。在黑碳儀中的KNF N 86 隔膜泵負責將空氣樣本傳輸到檢測設備中。
飛行員在經過一個多月的飛行，飛越了大部分美洲國家后，在阿拉斯加降落。然后再從那里飛越眾多名勝風景，再返回巴塔哥尼亞。他們所收集的數據向科學界公開，并已移交給巴塔哥尼亞國立大學和阿根廷國家氣象局，目前正在那里進行分析。他們與斯洛文尼亞制造商 Magee Scientific/Aerosol 合作創建科學報告，促進全球氣候數據的可用性。該非營利組織通過這些活動，率先在從巴塔哥尼亞到阿拉斯加的路線上進行了二氧化碳和黑碳檢測。
飛行期間，兩位飛行員飛行了 4 萬多公里，飛越了超過 22 個國家。照片來源：© Juan Martín Escobar / Guillermo Casamayú
黑碳 —— 在很多方面都有害
黑碳，也稱為煤煙，是含碳物質未完全燃燒的產物。它可能來源于自然事件（如森林火災），也可能是由人為燃燒煤炭、柴油、汽油或天然氣等化石燃料所產生。黑碳以氣溶膠顆粒的形式懸浮在空氣中，對全球氣候和人類健康具有負面影響。
黑碳的顏色深黑，有很強的吸光性，從而導致全球變暖。同時，它還具有致癌作用，一旦吸入，會顯著增加患癌的幾率。此外，它對成人和兒童的呼吸系統也會造成負面影響。因此種種，擁有關于這些有害氣溶膠的更充分的數據就顯得非常重要了。
黑碳檢測依賴于 KNF 泵
在這款黑碳儀AE43的核心，一臺 KNF 隔膜氣泵將空氣傳輸到分析單元。為了實現精確檢測二氧化碳和黑碳，泵需要持續傳輸規定的空氣量。此外，它必須長時間可靠運行，無需維護，這些要求促使他們選擇了 KNF的 N 86 泵。Magee Scientific/Aerosol 也將其用于固定式 AE33 型黑碳儀，該泵已被證明是可靠、堅固且經久耐用的。
通過與制造商的密切合作，KNF 對泵進行了定制以滿足他們的特定要求。該泵配備了先進的無刷直流電機，可通過 PWM 信號和特定應用的液壓連接實現最佳可控性。KNF 很榮幸能夠以此方式為氣候研究盡到綿薄之力，幫助分析不同環境中的空氣。
飛機上裝有一臺黑碳儀 AE43，它使用 KNF N 86 隔膜氣泵進行二氧化碳和黑碳檢測。
旅程仍在繼續
此次往返之后，這兩位飛行員繼續在他們每次飛行中檢測空氣污染。最近，他們飛越了森林火災現場以收集數據。有時，他們的飛行活動會讓他們見到其他用于氣候研究的 KNF 泵。例如，他們有一次飛行到 ATTO（亞馬遜高塔觀測站），那里有一臺檢測空氣污染的固定式黑碳儀。這樣他們可以通過兩種不同的測量方法來比較數據。兩位飛行員在Instagram上分享了他們的冒險經歷。
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隔膜氣泵 N86
KNF隔膜氣泵可傳輸或壓縮氣體和蒸汽，并在不污染介質的情況下產生真空。針對與尺寸、電機型號、控制、電壓、耐化學性、安全性、振動、噪音和耐溫性相關的應用特定要求，有不同的選項可供選擇。所有型號的泵都可實現無油運行。
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