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目錄:上海菱友匯科技有限公司>>三菱重工長(zhǎng)谷川減速機(jī)>>實(shí)軸二段式蝸輪減速機(jī)SEHV>> 三菱重工SEHV450L-80三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-80

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-80
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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 品牌 MHI HASEG/三菱重工
  • 型號(hào) 三菱重工SEHV450L-80
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 國(guó)外
屬性

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更新時(shí)間:2025-04-23 08:34:16瀏覽次數(shù):49評(píng)價(jià)

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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-80:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-80

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-80

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

為有效降低三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作溫度,可以從改善散熱條件、優(yōu)化潤(rùn)滑系統(tǒng)、控制運(yùn)行參數(shù)及加強(qiáng)維護(hù)管理等方面采取措施,具體方法如下:
  • 改善散熱條件

    • 安裝散熱片:在減速機(jī)箱體表面安裝散熱片,以增加散熱面積,加快熱量散發(fā)。散熱片應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性能,且設(shè)計(jì)合理,以提高散熱效率。

    • 加強(qiáng)通風(fēng):確保減速機(jī)安裝在通風(fēng)良好的位置,周圍沒有障礙物阻擋空氣流通??梢钥紤]安裝風(fēng)扇,強(qiáng)制空氣流動(dòng),帶走減速機(jī)表面的熱量。對(duì)于大型或高負(fù)荷的減速機(jī),還可以設(shè)置專門的通風(fēng)管道,將熱空氣排出室外。

    • 使用冷卻裝置:對(duì)于工作溫度較高的減速機(jī),可配備冷卻裝置,如油冷卻器。冷卻器可以采用水冷或風(fēng)冷的方式,通過循環(huán)水或冷空氣來降低潤(rùn)滑油的溫度。水冷式冷卻器冷卻效果較好,適用于高溫環(huán)境;風(fēng)冷式冷卻器則更便于安裝和維護(hù),適用于環(huán)境溫度不是特別高的場(chǎng)合。

  • 優(yōu)化潤(rùn)滑系統(tǒng)

    • 選擇合適的潤(rùn)滑油:根據(jù)減速機(jī)的工作條件和要求,選擇具有合適粘度和良好散熱性能的潤(rùn)滑油。一般來說,高粘度的潤(rùn)滑油在高溫下能保持較好的油膜強(qiáng)度,但散熱性能可能稍差;低粘度的潤(rùn)滑油散熱性能好,但油膜強(qiáng)度相對(duì)較弱。因此,需要綜合考慮,選擇適合的油品。同時(shí),要確保潤(rùn)滑油的質(zhì)量,避免使用變質(zhì)或受污染的油。

    • 控制油位:保持正確的油位非常重要。油位過高會(huì)增加攪拌損失,導(dǎo)致油溫升高;油位過低則無法提供足夠的潤(rùn)滑和散熱。應(yīng)定期檢查油位,通過油位計(jì)或油窗確保油位在規(guī)定的上下限范圍內(nèi)。

    • 定期更換潤(rùn)滑油:按照廠家建議的周期定期更換潤(rùn)滑油,以保證潤(rùn)滑油的清潔度和性能。舊油中可能含有磨損產(chǎn)生的金屬屑、雜質(zhì)以及氧化產(chǎn)物等,這些物質(zhì)會(huì)影響潤(rùn)滑油的散熱和潤(rùn)滑效果,加速油溫升高。

    • 清洗潤(rùn)滑系統(tǒng):定期對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗,清除油路中的雜質(zhì)、油泥和積碳等,保證油路暢通,使?jié)櫥湍軌蛘Qh(huán),有效地傳遞熱量。清洗時(shí)可使用專用的清洗劑,并按照正確的操作步驟進(jìn)行。

  • 控制運(yùn)行參數(shù)

    • 避免過載運(yùn)行:嚴(yán)格按照減速機(jī)的額定負(fù)載和功率進(jìn)行使用,避免長(zhǎng)時(shí)間過載運(yùn)行。過載會(huì)使減速機(jī)內(nèi)部的摩擦增大,產(chǎn)生更多的熱量,導(dǎo)致油溫迅速升高。在選擇減速機(jī)時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作負(fù)載合理選型,預(yù)留一定的安全系數(shù)。

    • 控制運(yùn)行速度:根據(jù)減速機(jī)的性能和工作要求,合理控制運(yùn)行速度。過高的轉(zhuǎn)速會(huì)使部件之間的摩擦加劇,產(chǎn)生過多熱量。對(duì)于一些需要調(diào)速的設(shè)備,應(yīng)選擇合適的調(diào)速方式,避免減速機(jī)在過高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。

    • 設(shè)置溫度保護(hù)裝置:安裝溫度傳感器和保護(hù)裝置,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)減速機(jī)的油溫或箱體溫度。當(dāng)溫度超過設(shè)定的上限值時(shí),自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并采取相應(yīng)的保護(hù)措施,如降低負(fù)載、停止設(shè)備運(yùn)行等,以防止溫度進(jìn)一步升高,保護(hù)設(shè)備安全。

  • 加強(qiáng)維護(hù)管理

    • 定期檢查部件:定期檢查減速機(jī)的各個(gè)部件,如蝸輪、蝸桿、軸承、油封等,及時(shí)發(fā)現(xiàn)磨損、損壞或故障跡象。對(duì)于磨損嚴(yán)重的部件,應(yīng)及時(shí)更換,以避免因部件故障導(dǎo)致摩擦增大,引起溫度升高。

    • 確保安裝精度:在安裝減速機(jī)時(shí),要嚴(yán)格按照安裝說明書的要求進(jìn)行操作,保證安裝精度。安裝不規(guī)范會(huì)導(dǎo)致部件受力不均,產(chǎn)生額外的摩擦和熱量。例如,蝸輪蝸桿的嚙合間隙不正確、軸承安裝過緊或過松等都會(huì)影響減速機(jī)的正常運(yùn)行和散熱效果。

    • 清理設(shè)備表面:定期清理減速機(jī)箱體表面的灰塵、油污和雜物等,保持表面清潔。這些污染物會(huì)影響箱體的散熱效果,積聚過多時(shí)會(huì)形成隔熱層,阻礙熱量散發(fā)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-80三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHV450L-80

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