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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV400L-125：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV400L-125：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

飛濺潤滑

• 油池儲油：減速機的下部設有油池，在減速機運行前，油池內會注入適量的潤滑油。

• 旋轉部件帶油：當減速機啟動后，蝸輪或蝸桿等旋轉部件在油池中旋轉，會將油池中的潤滑油帶起，部分潤滑油會飛濺到減速機內部的各個部件上，如蝸輪、蝸桿的齒面，以及軸承等，形成一層油膜，起到潤滑和減少摩擦的作用。

• 油液回流：飛濺到部件上的潤滑油在重力作用下，會沿著部件表面流回油池，形成潤滑油的循環。在這個過程中，油液不僅為部件提供了潤滑，還帶走了部件運行時產生的熱量，起到一定的散熱作用。

強制潤滑

• 油泵供油：潤滑系統中設置有油泵，油泵通過吸油管道從油池中吸取潤滑油，然后以一定的壓力將潤滑油輸送到需要潤滑的部位。

• 油路分配：油泵輸出的潤滑油通過一系列的油路管道和分配裝置，被精確地分配到蝸輪、蝸桿的嚙合部位、軸承等關鍵部件。在這些部位，潤滑油形成具有一定壓力和厚度的油膜，有效承載負荷，降低摩擦。

• 油液循環與散熱：經過潤滑部位后的潤滑油，通過回油管道流回油池，完成一次循環。在循環過程中，油液會經過油冷卻器等散熱裝置，將在減速機內部吸收的熱量散發出去，使潤滑油保持在合適的溫度范圍內，保證潤滑效果和減速機的正常運行。