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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH400L-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUH400L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 外觀檢查：在減速機(jī)停機(jī)并切斷電源后，打開(kāi)觀察孔或拆卸相關(guān)部件，直接觀察齒輪表面。查看齒面是否有明顯的磨損痕跡，如齒頂變尖、齒面出現(xiàn)溝痕或光亮帶等。同時(shí)，檢查齒輪邊緣是否有崩齒、缺齒等損壞情況。此外，還可以留意齒輪表面的顏色變化，若有過(guò)熱導(dǎo)致的磨損，齒面可能會(huì)出現(xiàn)變色現(xiàn)象。

• 測(cè)量尺寸：使用卡尺、千分尺等測(cè)量工具，測(cè)量齒輪的關(guān)鍵尺寸，如齒厚、模數(shù)等。將測(cè)量值與原始設(shè)計(jì)尺寸或標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，一般來(lái)說(shuō)，齒厚磨損量超過(guò)原齒厚的 10% 時(shí)，就需要引起重視。同時(shí)，也可以測(cè)量齒輪的齒頂圓直徑、齒根圓直徑等尺寸，觀察其變化情況，以判斷齒輪的磨損程度。

• 傾聽(tīng)聲音：在減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，注意傾聽(tīng)其發(fā)出的聲音。正常情況下，減速機(jī)運(yùn)行聲音平穩(wěn)、均勻。若齒輪出現(xiàn)磨損，可能會(huì)產(chǎn)生異常噪音，如周期性的 “嗡嗡" 聲、“咔咔" 聲或振動(dòng)聲等。特別是在負(fù)載變化時(shí)，噪音變化明顯，更有可能是齒輪磨損導(dǎo)致的嚙合不良引起的。

• 分析振動(dòng)：利用振動(dòng)測(cè)試儀等設(shè)備，測(cè)量減速機(jī)的振動(dòng)情況。齒輪磨損會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)幅值增大，振動(dòng)頻率出現(xiàn)異常。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)振動(dòng)幅值超過(guò)正常運(yùn)行時(shí)的 1.5 倍，或者出現(xiàn)與齒輪嚙合頻率相關(guān)的振動(dòng)峰值時(shí)，可能表明齒輪存在磨損問(wèn)題。也可以通過(guò)手感來(lái)初步判斷振動(dòng)情況，但這種方法相對(duì)不夠精確。

• 檢查油液：定期抽取減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行檢查。若油液中金屬碎屑明顯增多，說(shuō)明齒輪可能存在較嚴(yán)重的磨損。還可以觀察油液的顏色、粘度等指標(biāo)，若油液變黑、粘度降低，也可能是齒輪磨損產(chǎn)生的熱量和碎屑導(dǎo)致的。有條件的話，可進(jìn)行油液的鐵譜分析或光譜分析，精確檢測(cè)油液中的金屬顆粒成分和含量，從而更準(zhǔn)確地判斷齒輪的磨損狀況。