新能源電池模組測試的壓縮機其性能是很關鍵的，所以，無錫冠亞新能源電池模組測試的壓縮機都建議選擇品牌廠家的壓縮機為好，另外，對于新能源電池模組測試壓縮機的一些常識故障也需要及時解決。
新能源電池模組測試壓縮機效率下降的原因是由于運動件的磨損，使配合間隙過大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機缸蓋和吸、排氣腔溫度過高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當排氣壓力在0.6Mpa以上時，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達到真空度52.5Pa以上時，即可判斷壓縮機效率低。
新能源電池模組測試壓縮機過熱，造成啟動不久即停機（保護器動作），請檢查是否為制冷劑不足或過多，請補漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑；毛細管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細管組件。 四通閥內部漏氣，構成誤動作，確認損壞后更新。壓縮機本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認后更換壓縮機。新能源電池模組測試保護繼電器本身故障，請用萬用表檢查在壓縮機不過熱時其觸點是否導通，若不導通更換新的保護器。當更換5528、5532壓縮機時，需檢查啟動電容和啟動繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時更換）。新能源電池模組測試壓縮機高壓壓力過高，壓力繼電器動作，請分析原因，針對情況予以排除。冷凝器通風不良或氣流短路，請排除室外側的障礙物，清洗冷凝器。系統混有不凝液氣體（如空氣等），請抽真空重新灌注。壓縮機運轉電流過大，請查明原因予以排除。新能源電池模組測試機組環境溫度過高，請遠離熱源，避免日曬。壓縮機卡缸或抱軸?？捎孟鹉z錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動壓縮機外殼，或采用并聯電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機啟動運轉，但若無效則應更換壓縮機。
新能源電池模組測試的操作人員需要對其的常見故障有一定的認識，在遇到上述故障的時候，及時解決。
