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　　VDA19.1清潔度的來由：

　　零部件清潔度源于自1996年，2004年德國汽車行業協會出版了VDA 19標準，在 2004 年 1 月第一版 VDA19 出版后,汽車行業清潔度技術的重要性日漸增強,并繼續成為汽車行業的質量管理的重要組成部分。誕生了數以百計的汽車供應商和企業清潔實驗室以及眾多的服務實驗室。也因此出現“技術清潔度檢測人員”的職位,以及眾多的相關公司職位(通常是崗位人員)來監督和協調清潔度方面的技術(參見 VDA19 第 2 部分裝配中的技術清潔度”)

　　VDA 19出版的10年后，德國汽車行業提出修訂和擴展規范的要求。其主要目的是提高清潔度測試結果的可對比性，并且增加污染物萃取和分析的新內容。基于VDA 19的新標準(VDA 19.1)于2015年3月出版，ISO 16232修訂委員會也相應成立。
 

　　VDA19.1 清潔度檢測標準具體包括以下方面：

　　1、物理特性：包括粒徑、顆粒形狀等。這些特性會影響到雜質在零部件表面的分布情況和清除難度。

　　2、材料成分：確認不同成分會對產品或者功能產生的影響。

　　3、清洗方法：包括液體沖洗，超聲波清洗等。這些方法會對清洗質量和效率產生影響。

　　4、評估方法：包括光學顯微鏡、SEM/EDX, LIBS, 拉曼， 紅外光譜

　　5、標準要求：根據不同的零部件類型和應用要求，制定不同的清潔度要求，確保零部件的質量和性能。
 

　　總之，VDA19.1標準是汽車行業中清潔度控制的重要標準，可以幫助汽車廠商和零部件供應商達到高質量的清潔度要求，提高汽車的質量和性能。