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美國嘉仕達GAST壓縮機產品應用及驅動方案

閱讀:331        發布時間:2022-10-13

 

  美國嘉仕達GAST壓縮機壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械,是制冷系統的心臟,其從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環提供動力。汽車空調的核心部件是空調的壓縮機,負責將低壓的氣態制冷劑吸入,加壓為高壓的氣態制冷劑排出,為制冷劑的循環流動提供動力。制冷劑的循環流動過程中,在發動機艙內制冷劑由氣態變為液態,這個過程中制冷劑要放出熱量,而在車內制冷劑由液態變為氣態,這個過程中制冷劑吸收熱量,從而降低車內的溫度

   美國嘉仕達GAST壓縮機驅動方案

  1.二個驅動壓縮機

  采用二個壓縮機,也就機械式壓縮機+電動式壓縮機。由控制器控制,在純電動模式下,啟動電動式壓縮機,反之,策動機驅動模式下,啟動機械式壓縮機。

  2.純電驅動壓縮機

  純電動汽車由于沒有策動機,空調壓縮機只能靠蓄電池驅動,經由過程一個壓縮機機電系統毗連蓄電池,將蓄電池輸出的電能轉換為機械能,然后再驅動機械壓縮機工作。經由過程變頻器調解機電的轉速,從而可以調節壓縮機的制冷量。壓縮機技術也非常成熟,從低溫的冰柜壓縮機到高溫的空氣源熱水器壓縮機,都有成功的商業應用。

  3.皮帶輪驅動壓縮機

  統汽車通常采用策動機直接驅動機械壓縮機,經由過程策動機直接驅動,使壓縮機轉速與策動機轉速度完成絕對于似的比例,因此,制冷量難以控制。通常的作法是使壓縮機的容量可調,也就是變排量壓縮機,技術上*成熟,但這將使壓縮機的結構復雜、體積及質量都大幅度增加。

  4.混合驅動壓縮機

  采用一種壓縮機,經由過程控制器控制離合器,在純電動模式下,蓄電池作為壓縮機的動力資源,然而策動機驅動模式下,策動機作為壓縮機的動力源。


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