KSTAR科士達(dá)蓄電池6-FM-17技術(shù)參數(shù)閥控式密封鉛酸蓄電池采用*的氣體再化合技術(shù) KSTAR科士達(dá)蓄電池6-FM-17

具體參數(shù):
　　免保護(hù)無須補(bǔ)液內(nèi)阻小，大電流放電功能好習(xí)慣溫度廣(－35－45℃) 自放電小
　　運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)(8－10年) 荷電出廠，運(yùn)用方便安全防爆共同配方，深放電恢復(fù)功能好
　　無游離電解液，側(cè)倒90度仍能運(yùn)用
　　特色:
　　免保護(hù)無須補(bǔ)液內(nèi)阻小，大電流放電功能好習(xí)慣溫度廣(－35－45℃) 自放電小運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)(8－10年) 荷電出廠，運(yùn)用方便安全防爆共同配方，深放電恢復(fù)功能好無游離電解液，側(cè)倒90度仍能運(yùn)用
　　免保護(hù)（壽數(shù)期內(nèi)無需加酸加水）。
　　運(yùn)用嚴(yán)厲的生產(chǎn)工藝，單體電壓均衡性佳。
　　選用特別板柵合金，抗腐蝕功能及深循環(huán)功能好，自放電極小。
　　吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合功率高達(dá)99%且內(nèi)阻低，大電流放電功能優(yōu)良。
　　沖擊放電
　　沖擊電流（Ich）表明在作業(yè)電壓的大沖擊程度
　　沖擊程度以沖擊系數(shù)（Kch）表明，Kch=Ich/C10
　　2V豎放單元繼續(xù)放電1h后沖擊放電曲線見圖8。
　　燒焊是將極板組刺進(jìn)對(duì)應(yīng)類型的梳板中，將預(yù)先澆鑄好的極柱放入梳板上設(shè)計(jì)好的方位，然后用乙炔—氧焊槍燒融極耳，一起增加鉛合金，將極耳連同極柱焊成極群。燒焊一要留意要在匯流排冷卻后才能卸極群，不然會(huì)由于結(jié)晶沒有完結(jié)，發(fā)生熱裂。手工焊接效串較低，另外焊接分出的鉛煙對(duì)操作者的身體有較大的危害。
　　技術(shù)參數(shù)
　　充電特性
　　浮充電壓：2.25－2.27V/節(jié)@20℃
　　溫度補(bǔ)償：－3.0mV/℃/節(jié)
　　快充電壓：2.35-2.40V/節(jié)@20℃
　　溫度補(bǔ)償：－4.0mV/℃/節(jié)
　　快充限流：0.30×C10(A)
　　自放電率: 小于2%/月@20℃
　　復(fù)合功率: 大于98%(運(yùn)用后六個(gè)月)
　　化成掉片是指化成進(jìn)程中，極板與導(dǎo)電杠觸摸不良或脫離觸摸，使極板不能完結(jié)化成的現(xiàn)象。焊接化成與不焊接化成的差異在于極板與導(dǎo)電杠的焊接與不焊接，焊接化成每片都焊接在導(dǎo)電杠上，充電時(shí)掉片較少，充電的一致性可根本得到確保。但焊接化成，勞動(dòng)強(qiáng)度大，焊接鉛煙較多，鴻貝蓄電池對(duì)操作職工的身體影響較大，極易鉛中毒；焊接的導(dǎo)電杠一次性運(yùn)用，浪費(fèi)很大，現(xiàn)在已很少運(yùn)用焊接化成。以前不焊接化成首要的問題是掉片多，但現(xiàn)在已得到處理，現(xiàn)在不焊接化成甚至比焊接化成掉片都少。各種參數(shù)調(diào)整適宜，鴻貝蓄電池工藝控制合理，不焊接化成掉片率會(huì)很低，可完成o．05％以下的掉片率。工藝上為減少掉片，可采納以下的辦法：
　　1)控制適宜的硫酸電解液密度，密度高簡(jiǎn)單掉片，因此在可行條件下，鴻貝蓄電池盡或許下降電解液密度。
　　2)生極板在化成槽中浸泡的時(shí)刻不要太長(zhǎng)，時(shí)刻過長(zhǎng)，會(huì)使導(dǎo)電部位及其相近處易構(gòu)成PbS04，導(dǎo)電性變差，并易呈現(xiàn)掉片。
　　3)在插板后，適宜的反充電可下降掉片。
　　4)有中心進(jìn)程放電的工藝，放電不要過深，一般放電不要超過20％。
　　5)插板時(shí)打?qū)崢O板的技巧很重要，恰當(dāng)?shù)卮驅(qū)崢O板，可完成少掉片。在化成進(jìn)程發(fā)現(xiàn)掉片，一般是用絕緣材料輕輕按—·下，使極板觸摸上。操作不能使梳板晃動(dòng)，梳板晃動(dòng)或許使其他極板掉片，形成更多的掉片。
　　科士達(dá)蓄電池供電電路的保護(hù)查看及應(yīng)用領(lǐng)域。。
　　科士達(dá)蓄電池供電電路的保護(hù)查看：
　　1、 每年要對(duì)UPS電源進(jìn)行一次*的打掃去垢，然后進(jìn)行查看。首先是安全斷電，把UPS修理開關(guān)切換到修理之路上，堵截主電路main1市電1、 main2市電2、蓄電池直流開關(guān)和bypass旁路開關(guān)，使UPS電源置于*停機(jī)狀態(tài)。確保設(shè)備不帶電的狀況下來保護(hù)保養(yǎng)、查看UPS電源柜中各種驅(qū)動(dòng)元件和印刷電路插件板，主電源電路、直流供電電路各焊點(diǎn)，焊點(diǎn)有無虛焊、假焊和裂縫，元器材有無燒焦變色現(xiàn)象。停電以 后敏捷測(cè)溫或用手摸元器材有無特別棘手的狀況，對(duì)高穩(wěn)的器材要做具體的查看，必要時(shí)可替換。4、電解電容有無漏液、冒頂、和脹大等現(xiàn)象。假如發(fā)現(xiàn)某個(gè)元器 件有蛻變、功率下降等重大嫌疑，又拿不準(zhǔn)狀況下，必須立即替換。5、變壓器線圈及銜接器材和扼流圈有無過熱、變色、分層漆包線脫落，聯(lián)接線接頭是否可靠。 6、查看各開關(guān)接點(diǎn)是否可靠、燒壞等。7、查看蓄電池。一測(cè)電壓，二測(cè)容量，用電池內(nèi)阻測(cè)試儀查看電池的容量。做到物盡其用，整組電池要堅(jiān)持UPS在滿載 狀況下能作業(yè)5分鐘左右，不然進(jìn)行調(diào)整替換。
　　科士達(dá)蓄電池首要應(yīng)用領(lǐng)域：UPS/EPS應(yīng)急電源；通訊設(shè)備；計(jì)算機(jī)備用電源；電力體系；防盜體系；醫(yī)療設(shè)備；應(yīng)急燈；航空信號(hào)；鐵路信號(hào)；報(bào)警、安防體系；儀器和外表等。