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產品簡介
西門子觸摸屏進不了系統德國屏十年技術OP5 能耗電阻故障 故障信息顯示為“pulsed resistor"，意即能耗電阻過載，產生的原因有三個方面，再生制動電壓過高，制動功率過高或制動時間過短。能耗電阻器是一個附加元件，由于紡織化纖設備的負載是大慣性負載，因此在變頻器的直流部分并聯一個大功率開關管和能耗電阻器到da接線上，它的作用主要是在電源開啟、關斷狀態或在加載狀態時，動態地限制da線上的過壓。
詳細介紹
西門子觸摸屏進不了系統德國屏十年技術OP5
西門子觸摸屏進不了系統德國屏十年技術OP5
能耗電阻故障 故障信息顯示為“pulsed resistor"，意即能耗電阻過載，產生的原因有三個方面，再生制動電壓過高，制動功率過高或制動時間過短。能耗電阻器是一個附加元件，由于紡織化纖設備的負載是大慣性負載，因此在變頻器的直流部分并聯一個大功率開關管和能耗電阻器到da接線上，它的作用主要是在電源開啟、關斷狀態或在加載狀態時，動態地限制da線上的過壓。但當制動電流超過額定時會中斷運行。。過熱一般是五種情況引起：
環境溫度高。 有的車間環境溫度高，離控制室距離太遠，為節省電纜和易于現場操作，只好將變頻器安裝在車間現場。這時可將變頻器的入風口加冷氣管道，來幫助散熱。
（2）風扇故障。 變頻器的排風風機是一個24v的直流電機，若出現風機軸承損壞或線圈燒壞，風機不轉，即可引起變頻器過熱。
（3）散熱片太臟。 在變頻器的逆變器的背后裝有鋁片散熱裝置，運行時間長以后，由于靜電的作用，外面會覆蓋灰塵，嚴重影響散熱器的效果。所以要定時吹掃和清理。
（4）負載過載。 變頻器所帶負載長時間過載，引起發熱。這時要檢查電動機、傳動機構和所帶負載。
（5）溫度傳感器故障。 ntc即一個負的溫度控制器，它的阻值隨著溫度升高而降低。這種情況比較少見。
變頻器內部故障。在變頻器長時間運行后，內部線路板絕緣性能變差，也會引起對地絕緣電阻偏小，變成接地故障。這時需對變頻器線路板作絕緣處理，斷電后噴絕緣漆，可消除此故障故障一