高速公路邊坡土層預(yù)應(yīng)力雨淋試驗系統(tǒng) 

產(chǎn)品用途：主要用于模擬高速公路邊坡土層，溝渠及水庫坡底加固段，巖土開采、隧道挖掘、礦物開采、有色金屬開采、煤炭開采等巖土層變化的試驗過程。通過伺服加載作動器，可實現(xiàn)巖土應(yīng)力的模擬試驗。

可通過填充不同相似材料，模擬各類復(fù)雜的巖土環(huán)境。正面大面積觀察窗能夠更好的觀察，記錄試驗過程中各類變化。采用自平衡設(shè)計理念，安裝時無需反力地槽。

該模型加載系統(tǒng)由：模型箱裝置、伺服作動器一套、力值傳感器、位移傳感器、控制軟件、電液伺服油源、電腦，傾角及水淋系統(tǒng)等組成；

可檢測試驗內(nèi)容：巖土開采  隧道挖掘  礦物開采

產(chǎn)品配置：試驗裝置由1套自平衡工作臺、1套網(wǎng)格式前擋板、1塊高強度鋼化玻璃、2套模塊化側(cè)擋板、1套模塊化后擋板、3件可拆卸模塊、2根立柱、1根橫梁、1套作動器、1套工裝夾具及測控系統(tǒng)組成。

1. 設(shè)備整體外觀尺寸為2000×1800×2700（長×寬×高），內(nèi)部可用空間為800×800×1000（長×寬×高

2. 模型箱與工作臺螺栓連接，下層地板為復(fù)合結(jié)構(gòu)，預(yù)置角度油缸和類搓板底板，

3. 工作臺可承受最大靜態(tài)承載力為2500KN（10mpa），反力架可承受較大靜態(tài)承載力為3000KN，整套設(shè)備可承受較大豎向靜態(tài)承載力為3000KN。

4. 大行程作動器可提供2500KN的豎向加載力。

5. 各連接面進行精密機械加工，反力架整體進行退火處理，消除殘余應(yīng)力；

6. 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴展接口。

7. 所有鋼構(gòu)件均采用Q355B 結(jié)構(gòu)鋼，符合國標(biāo)檢測標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進行機加工。

通過調(diào)整水泵流量，及噴頭角度和噴頭數(shù)量實現(xiàn)較大點雨量的調(diào)整，實現(xiàn)模擬小雨中雨暴雨及山洪暴發(fā)時的特定形態(tài)，驗證不同土質(zhì)角度時的抗沖刷性能。

試樣壓縮完成后拆掉圍板，將雨林系統(tǒng)模擬車推入框架，連接水路后根據(jù)需要調(diào)整出水量及噴淋角度，通過液壓系統(tǒng)調(diào)整角度油缸的位置，實現(xiàn)不同傾角，

四、多通道協(xié)調(diào)加載控制軟件

五、大行程高精度伺服油缸

u 較大試驗壓力：2500kN；

u 假期大行程：400mm；單出桿雙作用；

u 速度：0.1～100mm/min（可快速升降、也可恒應(yīng)力保持）

u 試驗精度：±1%

u 作動器位移分辨率：0.001mm

標(biāo)簽：高速公路邊坡土層預(yù)應(yīng)力雨淋試驗系統(tǒng)