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國(guó)內(nèi)地鐵車(chē)站傳統(tǒng)的污水提升系統(tǒng)一般由排水管道、污水池及污水泵組成，該系統(tǒng)有技術(shù)成熟、運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)備初期投資較小等方面的優(yōu)點(diǎn)，但是隨著人們對(duì)乘車(chē)環(huán)境要求的提高和軌道交通工程建設(shè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)污水提升方式暴露了出了一些問(wèn)題：

　　(1)污水池和污水泵房占地面積較大，同時(shí)結(jié)合站臺(tái)板下空間設(shè)置，占用過(guò)多板下空間，影響板下電纜、水管的敷設(shè);污水池檢修口容易散發(fā)臭味;

　　(2)由于受到污水泵啟動(dòng)次數(shù)等的限制，污水池有效容積較大，污水在池內(nèi)停留時(shí)間長(zhǎng)，土建污水池蓋板密封性差，容易滋生蚊蠅、臭氣，從而影響車(chē)站的衛(wèi)生條件及舒適度;

　　(3)由于污水中的雜物容易造成堵塞，同時(shí)污水池中存有一部分受水泵吸水要求影響而無(wú)法排出的污水，所以污水池必須定期進(jìn)行清掏，污水池清掏時(shí)需要人工進(jìn)入水池，污水散發(fā)的臭味污染周?chē)h(huán)境令人較難接受;

　　(4)污水池土建施工量大，要求高，比如需要考慮穿墻柔性管路，容易出現(xiàn)泄漏，由于環(huán)境惡劣，檢修工作條件差，難度大。

鑒于上述傳統(tǒng)方式的缺點(diǎn)，集成化的污水提升器很好地解決了上述問(wèn)題。該裝置一般設(shè)置兩臺(tái)污水提升泵，一用一備，同時(shí)水箱中設(shè)置壓力液位傳感器，以監(jiān)測(cè)水箱水位。生活污水經(jīng)排水管進(jìn)入密閉污水箱中，液位達(dá)到設(shè)定高度時(shí)由污水泵將污水排出車(chē)站，進(jìn)入市政排污管道。

　　污水提升器的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)備性能穩(wěn)定，易于維護(hù);采用密閉式污水箱，衛(wèi)生條件好，設(shè)備投資適中，而且大大減少土建成本。選擇該系統(tǒng)應(yīng)注意:水泵性能需可靠穩(wěn)定，干式安裝;污水箱容積應(yīng)和水泵性能匹配，并考慮管道泄水要求，不宜過(guò)小。盡量采用帶切刀的污水泵，這樣減少堵塞的概率，檢修周期及使用壽命加長(zhǎng)。