您好, 歡迎來到化工儀器網
膠質含量過高的不良影響及解決方法
膠質含量過高的不良影響及解決方法
膠質又稱樹脂或極性芳烴，為半固體或液體狀黃至褐色，具有延展性的粘稠液體或半固體物質，膠質的最大特點之一是化學穩定性差，其密度約為1.0~1.1，平均相對分子質量為600~1000。隨著石油餾分沸點的升高，膠質含量增大，膠質相對分子質量增加，其顏色也由淺黃逐漸變為深褐色。膠質溶解在石油產品中形成真溶液，膠質著色能力強，無色汽油中加入0.005%(質量分數)膠質，汽油變成草黃色。油品的顏色主要來自膠質，顏色的濃淡反映了膠質的含量。
膠質是石油的組成部分之一，目前國際上沒有統一的分析方法和定義。它是一種不一樣子化合物的混合物，我國目前采用氧化鋁吸附色譜分離膠質，通常為棕色粘稠、流動性差的液體或無定型炭，熱時熔融，相對密度為1.0。
油品中的膠質在燃燒容易形成炭渣，造成機器磨損和堵塞。膠質在受熱或常溫下氧化可轉化為瀝青質，在高溫下甚至形成不溶于油的焦炭狀物-油焦質，膠質是商品瀝青的重要組成部分。
汽油中膠質含量過高，汽車發動機發生異常噪音，氣缸壓力下降，油耗上升等現象。
膠質過高的汽油對發動機的不良影響:
1.輕者，冷啟動時困難，發動機氣門和液壓支撐桿發出異常噪音，冷時，測量缸壓力過低。啟動后待發動機預熱到一定溫度以后，發動機可以正常工作（有時異響不能消除）。
2.重者，發動機有明顯敲擊聲（說明氣門已頂彎）。更嚴重的發動機無法正常啟動(膠質粘接氣門和氣門導管)。
解決辦法
1. 對于熱車后能夠恢復正常工作的發動機，可用免拆清洗劑清洗發動機的膠質及積炭，然后清洗油箱，加上合格的汽油。
2.對熱車后仍有敲擊聲或無法啟動的發動機必須拆下氣缸蓋，更換頂壞的氣門并清除膠質或積炭，清洗不需要更換的氣門，重新裝復發動機，清洗油箱，換上合格的汽油。
使用石油產品膠質測定儀，能夠有效避免油品中膠質含量過高對發動機產生的不良影響，很大程度的減少我們的財產損失。