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磨損是設(shè)備零部件失效的三種主要形式（磨損、腐蝕和斷裂）之一，是降低機(jī)器工作效率、準(zhǔn)確度乃至報(bào)廢的一個(gè)重要原因。油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)主要用于機(jī)器在運(yùn)行過程中，由于不同性質(zhì)和不同程度的磨損必然要伴隨產(chǎn)生不同特征的磨損顆粒，而大部分的摩擦磨損都是在潤(rùn)滑油存在的條件下進(jìn)行的。從機(jī)器潤(rùn)滑系統(tǒng)里采集油樣，把磨損顆粒分離出來，并對(duì)其進(jìn)行定性和定量的分析就是油液分析。

油液監(jiān)測(cè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，是一個(gè)包括中心實(shí)驗(yàn)室、便攜式設(shè)備、在線傳感器的金字塔式結(jié)構(gòu)，便攜式油液監(jiān)測(cè)界于傳統(tǒng)油液實(shí)驗(yàn)室和新興的傳感器之間的中間力量。相對(duì)于臺(tái)式實(shí)驗(yàn)室設(shè)備或送檢，更加方便、簡(jiǎn)單，在時(shí)間的維度上，彌補(bǔ)油液實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)模式在靈活上的欠缺；相對(duì)于在線傳感器來說，因?yàn)榭梢韵芏嗤饨绺蓴_，精度更高。是兩者檢測(cè)模式的有效補(bǔ)充。

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