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GH136石化用鋼GH136厚板
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更新時間:2025-05-07 13:35:46

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GH136石化用鋼GH136厚板GH136耐磨鋼

GH136隨著航空科學技術的進步和發展,航空發動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發展。與十年前相比,航空發動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度超過了2000??。做為航空發動機核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應力、熱應力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應具有良好的機械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應力條件異常復雜,輪轂和輻板等各部位所受應力、溫度、介質作用程度不同,因此對渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環pi強度,良好的耐蝕性能和組織穩定性?;趯u輪的工作葉片和渦lunpan的不能要求,大中型航空發動機的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單獨制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。GH136

╭━━━━━━━━━━━━━化學成分-━━━━━━━━━━━━━━╮




方鋼:其規格以其邊長尺寸表示。一般方鋼邊長為5~250mm。

圓鋼:其規格以其直徑尺寸表示。一般圓鋼直徑為5~200mm。其中直徑為5~9mm的圓鋼,成盤交貨,故稱盤條。由于斷面小、長度大,也稱線材。

扁鋼:其規格以其斷面寬度與厚度之乘積表示。寬度為12~200mm,厚度為,4~60mm。

角鋼:有等邊與不等邊角鋼之分,等邊角鋼每側腿長20~250mm,相應稱為No.2~No.25角鋼。不等邊角鋼的兩側邊長為25、16~250、160mm,相應稱為No.2.5、1.6~No.25、16不等邊角鋼。

工字鋼:有工字鋼、輕型工字鋼及寬腿工字鋼之分。工字鋼腰的高度為100~600mm,相應稱為0~No.60工字鋼。工字鋼邊緣內側有14%的斜度。輕型工字鋼腰的高度為100~320mm,相應稱0~No.32輕型工字鋼。寬腿工字鋼腰的高度為80~1200mm,相應稱No.8~20寬腿工字鋼。由于寬腿工字鋼的邊緣內外兩側互相平行,也稱H型鋼。

槽鋼:槽鋼的腰高為50~450mm,相應稱No.5~No.45槽鋼。槽鋼的邊緣內側斜度為9%。

鋼管:空心封閉斷面的鋼材稱為鋼管。常見的鋼管斷面形狀一般為圓形。但是也有很多種斷面形狀很復雜的異型鋼管‘。按生產可分為無縫鋼管與有縫鋼管(又稱焊接鋼管)兩大類。


GH136


GH2136(GH136)沉淀硬化型變形高溫合金

GH2136是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度在700℃以下。該合金是在GH2132合金的基礎上發展起來的,與之相比,降低了錳和硅含量,適當提高了鈦、硼和碳含量,該合金在長期使用中降低了G相、σ相等脆性相的析出傾向,提高了合金在長期使用中組織及性能的穩定性。合金具有良好的綜合性能,長期使用組織穩定,有較好的抗yang化性,較小的線膨脹系數,易于焊接成形。主要產品有棒材和鍛件等。

合金已用于制作650℃-700℃工作的航空發動機渦pan及其他高溫部件。

合金在600℃-700℃長期時效1000h-3000h后,合金中的γ‘相逐漸向η相轉變,并降低蠕變和持久極限。胞狀η相在800℃左右形成,在更高溫度下呈現片狀或魏氏體狀,降低合金的沖擊韌性和塑性。

元素 C Cr Ni Mo Al Ti Fe B V S P Si Mn

小  13.0 24.5 1.0  2.4 Bal 0.005 0.01

大 0.06 16.0 28.5 1.75 0.35 3.2  0.025 0.1 0.025 0.025 0.75 0.35

熱處理制度

熱軋棒材、鍛制棒材、鍛件:固980℃保溫1小時,水冷,時效處理720℃保溫16小時,空冷

密度:8.03


GH136


╰━━━━━━━━━━━━━GH136化學成分-━━━━━━━━━━━━━━━╯


GH136鑄造高溫合金成為了導向葉片的主要制造材料。美國Howmet公司等多采用IN718C、PWA1472、Rene220以及R55合金作為導向葉片的材料。近年來,由于定向凝固工藝的發展,用定向合金制造導向葉片的工藝也在試制中;此外,FWS10發動機渦輪導向器后篦齒環制造采用了yang化物彌散強化高溫合金[1]。GH136


╭━━━━━━━━━━━━━詳細介紹-━━━━━━━━━━━━━━╮

GH136盡管標準不銹鋼不易腐蝕,但在苛刻的條件下,腐蝕可能會導致材料現孔。通過添加適量的鉻,鉬,鎳和其他合金金屬,我們改進了不銹鋼以提供的腐蝕防護,并提高了對晶界腐蝕,點蝕和縫隙腐蝕以及應力腐蝕開裂的抵抗力。例如刀和手術設備。哈氏合金B3專為耐腐蝕,高溫和高強度應用而制造。鉻的加入對于高溫yang化和yang化酸溶液是有益的。鎳和碳因此625合金在所有位置都保持無點蝕。馬氏體鋼含有適量的鉻。它們具有磁性并且可以進行熱處理。馬氏體鋼通常用于切削工具。GH136





隨著、為代表的多款三代半陸續進入列裝,WS-10發動機需求持續增長;隨著國產大型運輸機運-20的列裝,大涵道比發動機也將進入量產,這將直接驅動航空發動機用高溫合金的快速發展。為了提升高溫合金材料技術,**在發布的《增彩制造產業發展推進計劃(2015-2016年)》中明確要求突破高溫合金等材料技術。為了滿足我國航空發展對高溫合金材料的要求,我們要在過去工作的基礎上,繼續進行高水平、高質量的高溫合金材料的發展和研制工作,穩定現有體系產品的性能和質量,研究和探索工作溫度超過1100℃以上的后繼新高溫材料,完善我國的高溫合金體系。






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