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太原西門子PLC代理商
太原西門子PLC代理商
西門子見證了中國改革開放帶來的巨大變化，同時也順應時代潮流，不斷積極進行自身的改革與發展。2015財年（2014年10月1日至2015年9月30日），西門子在中國的總營收達到69.4億歐元，實現穩健增長。西門子在中國擁有約32000名員工，是中國zui大的外商投資企業之一。
西門子已經發展成為中國社會和經濟不可分割的一部分，以其環保業務組合與創新解決方案全面投入到與中國的合作中，共同致力于實現可持續發展。公司將更好地把握市場脈搏，了解本地信息，更加快速高效地滿足客戶的需求。
矢志創新融入中國發展
中國擁有多樣化的市場需求和愿意嘗試新事物的客戶群，是發展 ** 級創新的理想之地。西門子致力于為中國市場設計和開發滿足當地客戶真實需求的產品及解決方案，建立與客戶強有力的伙伴關系，融入中國的創新體系，并為技術創新做出貢獻。西門子提出多項針對中國環境的創新理念與模式
截至2015財年，西門子在中國建立了20個研發中心，擁有約4500名研發人員和工程師，以及超過1萬項有效及申請。*的研究人員工作在西門子設在北京、上海、南京、無錫、武漢和天津等地的 ** *的創新實驗室里，為中國的“自主創新”作貢獻。
2016年，西門子將在中國成立新的研發創新中心。中心將實現跨業務集團合作，超過300名研究人員將以數字化為重點，開發新的技術、產品與解決方案。
全面攜手客戶前行
中國制造業正經歷從“中國制造”向“中國智造”的轉型，西門子能夠幫助制造企業提高生產效率和靈活性，加快產品上市速度。2015年，西門子深化與的鋁合金汽車零配件制造商——中信戴卡股份有限公司的合作，為其提供完整的數字化企業解決方案（以產品生命周期管理軟件（PLM）、制造執行系統（MES）和全集成自動化（TIA）為核心的西門子數字化企業軟件套件），以及相關的電氣及信息化工程服務和，以幫助中信戴卡打造真正的數字化工廠。
同時，西門子與規模zui大的亞麻紗制造商之一——金達控股有限公司攜手，共同建設新的數字化工廠。西門子向金達控股及其生產基地提供了Simatic IT等數字化工廠解決方案，幫助其提升企業管理水平、生產效率和產能，向 ** 級的*制造企業邁進。
在過程工業領域，西門子專注為客戶帶來長期效益，提高投資回報率。2015年10月，西門子與賽鼎工程有限公司簽訂戰略合作框架協議，雙方將強強聯手打造煤化工領域的“工業4.0”解決方案。西門子從一體化工程到一體化運營的解決方案將在賽鼎得到全面應用，并為賽鼎的數字化之路保駕護航。
1．SIMATIC S7-200 PLC S7-200 PLC是超小型化的PLC，它適用于各行各業，各種場合中的自動檢測、監測及控制等。S7-200 PLC的強大功能使其無論單機運行，或連成網絡都能實現復雜的控制功能。 S7-200PLC可提供4個不同的基本型號與8種CPU可供選擇使用。
2．SIMATIC S7-300 PLC S7-300是模塊化小型PLC系統，能滿足中等性能要求的應用。各種單獨
西門子PLC之S7家族
的模塊之間可進行廣泛組合構成不同要求的系統。與S7-200 PLC比較，S7-300 PLC采用模塊化結構，具備高速（0.6~0.1μs）的指令運算速度；用浮點數運算比較有效地實現了更為復雜的算術運算；一個帶標準用戶接口的軟件工具方便用戶給所有模塊進行參數賦值；方便的人機界面服務已經集成在S7-300操作系統內，人機對話的編程要求大大減少。SIMATIC人機界面（HMI）從S7-300中取得數據，S7-300按用戶的刷新速度傳送這些數據。S7-300操作系統自動地處理數據的傳送；CPU的智能化的診斷系統連續監控系統的功能是否正常、記錄錯誤和特殊系統事件（例如：超時，模塊更換，等等）；多級口令保護可以使用戶高度、有效地保護其技術機密，防止未經允許的復制和修改；S7-300 PLC設有操作方式選擇開關，操作方式選擇開關像鑰匙一樣可以拔出，當鑰匙拔出時，就不能改變操作方式，這樣就可防止非法刪除或改寫用戶程序。具備強大的通信功能，S7-300 PLC可通過編程軟件Step 7的用戶界面提供通信組態功能，這使得組態非常容易、簡單。S7-300 PLC具有多種不同的通信接口，并通過多種通信處理器來連接AS-I總線接口和工業以太網總線系統；串行通信處理器用來連接點到點的通信系統；多點接口（MPI）集成在CPU中，用于同時連接編程器、PC機、人機界面系統及其他SIMATIC S7/M7/C7等自動化控制系統。
3． SIMATIC S7-400 PLC S7-400 PLC是用于中、高檔性能范圍的可編程序控制器。 S7-400 PLC采用模塊化無風扇的設計，可靠耐用，同時可以選用多種級別（功能逐步升級）的CPU，并配有多種通用功能的模板，這使用戶能根據需要組合成不同的系統。當控制系統規模擴大或升級時，只要適當地增加一些模板，便能使系統升級和充分滿足需要
/ 1、精益化 /
精益生產，早就是面向多品種小批量的個性化需求而設計的，其兩大支柱就是“準時化”與“智能自動化”。
至今為止，精益已經演變為一種涉及營銷、研發、供應鏈、生產、流程乃至創業的全價值鏈的精益管理理念和方法，帶動了產業的轉型，從制造業到服務業，她所追求的“創造價值消除浪費”的思想、方法和工具促進了生產資源的優化配置，獲得質量、效率和反應速度的快速提升。
根據我們輔導企業的經驗，只要企業堅持做下去，大部分都能獲得50%甚至更高的提升空間。遺憾的是，精益在的大部分企業中并未得到有效實施，他們大多只是口頭上說說，因為急功近利以及缺乏導入經驗方法等，無法堅持下來半途而廢。走進這些企業，你會發現浪費比比皆是，高企的庫存、反復的搬運、高強度的手工作業、間斷分割的生產模式、粗制濫造的品質、漫長的交貨周期等等。在電子行業，企業的平均庫存周轉時間為51天，而美國則為8天；在紡織服裝行業，企業的平均庫存周轉時間為120天。也就是說，即使利潤率相同的情況，投資回報率也會低。
智能制造不可能建立在這種低效的生產模式之上，精益是必須要走的步，而且是投資回報的一條路徑。因為精益幾乎不需要企業做出額外的投資，只是在現有基礎上重新配置生產資源就可以獲得超出想象的回報。
精益的成功實施并不難，關鍵在于的決心與管理層觀念的轉變。
／ 2、標準化 ／
標準化是自動化的基礎，也是智能制造的前提。
國內企業感嘆汽車行業的自動化程度之高，為何汽車這么復雜的產品都可以，而家電這種簡單產品卻不行，一個重要原因就是標準化。
汽車行業普遍采取的共用平臺、通用零部件等策略極大地降低了產品成本。通過將原來的根據整車進行零部件生產改為根據零部件進行整車生產的方法，也就是說標準化的零部件實現批量生產，成功降低成本。
國內企業不重視或者沒有意識到標準化的重要性。比如簡單的螺絲、包裝紙箱就有幾十上百種規格，庫存和零部件成本就高。從研發設計開始*沒有控制，開發一個新產品或者換了一個人，就隨意地增加新的零部件，缺乏一個標準化的流程以及產品數據庫。
標準化當然也還包括標準化的作業流程和作業方式，有了標準化，自動化才能據此開發出來，比如自動焊接，自動裝配，假設零部件千變萬化，作業方式也不固定，自動化將很難實現，即使實現成本也很高。
／ 3、模塊化 ／
汽車和電腦是早實現模塊化的行業，從模塊化設計、模塊化采購到模塊化生產，模塊化也是智能制造能否實現低成本滿足個性化消費的關鍵所在。如果一旦實現，真正意義上個性化的產品將成為可能，比如手機，每個人的手機都可以，人們可以像拼裝積木一樣任意組合自己中意的手機。
模塊化降低了從設計、采購到生產的復雜程度，標準化的接口和連接方式增加了通用性，降低了制造成本與周期，自動化生產、物流與信息溝通更加容易實現。如以前每個手機的充電器都不同，一換手機全都扔掉，造成很大浪費，現在有了改進。
模塊化實施起來相對較難，涉及到行業與企業標準，需要上下游企業共同參與，這是一項長期的工作，所以相互間構建精益的戰略合作伙伴關系尤為重要。
／ 4、自動化 ／
自動化是智能制造中談論得多的，很多地方和企業形象地把其稱之為“機器換人”，也做了不斷的嘗試，有成功也有失敗。
企業可以通過自主創新，將原來原材料處理的離散型加工方式進行集成，把原來的工序通過自動化生產線連接在一起，實行精益式的連續生產，消除了中間環節的上下料、儲存和搬運，生產速度和生產效率將提高。
但也有投產后發現成本不但沒有降低反而大幅上升了，雖然操作人員減少了，但設備維護人員增加了，由于經濟不景氣市場下滑，產能不足導致折舊和能耗成本大幅上升，難以收回投資，面臨虧損壓力。
自動化與信息化是實現智能制造投資的部分。企業在做自動化改造前千萬要慎重，為什么要升級自動化？投資回報率是多少（合理的投資回報期應控制在5年以下）？自動化設備可靠性怎樣？有何風險？能適應產品的升級換代嗎？一定要想清楚，否則成本不降反升。很多企業投入后才發現設備不成熟故障頻繁，或者上馬的設備不好用，還不如人工操作靈活方便，結果幾十萬、上百萬投入的設備被任性地擱置，這種無效的投入甚至會拖垮企業。
隨著技術的進步和人力成本的提高，自動化是個不可逆轉的趨勢。對于不同的行業不同的企業，有的有成熟的自動化方案，有的則沒有，企業需要結合自身情況來規劃自動化方向。從投資回報、容易實現的部分做起，當然還要結合前面所講的標準化和模塊化，并且滿足精益生產的要求，優化相應的生產流程，一步一步循序推進，且不可操之過急，盲目跟風。
／ 5、服務化 ／
目前擁有超過6億的網民，7億臺智能終端，互聯網的蓬勃發展加速了從制造向服務的轉型。美國倡導的“工業互聯網”將人、數據和機器連接起來，形成開放而化的工業網絡，其內涵已經超越制造過程以及制造業本身，跨越產品生命周期的整個價值鏈，涵蓋、能源、交通、等更多工業領域。
此外，制造企業還可以通過設備的聯網數據監測、分析和改善設備的設計與制造，提高產品可靠性和效率。
當然行業不同產品不同，可服務的內容也千差萬別，互聯網+模式下，傳統企業需要不斷創新商業模式找到一款適合自己的服務方式來打動客戶。
／ 6、個性化 ／
過去30年，市場商品種類急劇膨脹了幾十、上百倍，這是一個個性化消費的時代，每個人都可以擁有自己的博客、微博、微信等，傳播自己的聲音。
個性化本身不是一個新鮮詞，早在一百多年前人們就通過手工作坊制作個性化的商品，個性化實現的難度在于需要達到大批量生產的低成本和高品質。
消費者直接在網上或者電話下單，選擇自己喜歡樣式，企業根據定制訂單生產交貨。將有效降低庫存，運營成本則比其降低了一半以上。
高品質、低成本的個性化實現首先取決于你的精益生產水平，也就是精益所倡導的“價值來自真正的顧客需求的拉動”。個性化實現其次取決于你的標準化和模塊化的設計。高速發展的互聯網等信息技術為其提供了支持，使得個性化實現變得容易。
就現階段來說，個性化還是有限條件的個性化，無法做到*的個性化，不管是汽車、電腦、手機還是服裝等商品，個性化都是在一定范圍內選擇。
每個企業需要根據自己的精益化水平、標準化/模塊化水平以及信息化水平來決定自己的個性化模式，并不是越個性化越好，它建立在一定的實施條件基礎之上。也許未來3D打印和人工智能的發展能夠為*的個性化提供一種可能。
／ 7、生態化 ／
企業的競爭正在從單個企業之間逐漸向供應鏈之間乃至生態系統之間的競爭轉變。凱文.凱利在《失控》中寫道：“大企業之間的結盟大潮，尤其在信息和網絡產業當中，是世界經濟日益增長的共同進化的又一個側面，與其吃掉對手或與之競爭，不如結成同盟——共生共棲…… 控制的未來是：伙伴關系、協同控制、人機混合控制，人類與我們的創造物一起共享控制權。”
／ 8、化 ／
在世界互聯互通的今天，當你的企業做到一定規模，需要考慮化來配置資源，以提率降低成本。化資源包括市場資源、設計資源、采購資源和生產資源。
我國的“一帶一路”戰略就是尋找化的市場資源，輸出我們的富余產能包括高鐵技術等。設計資源則是在國外設立研發技術中心，開發貼近本土的產品或者彌補國內設計能力的不足，還可以形成24小時不間斷產品開發，以縮短研發周期，如華為、海爾、聯想等企業都在國外建立了研發機構。
采購和生產資源是尋求品質更佳、成本更低的物資供應地，除了考慮采購和制造單價外，還需要考慮運輸成本增加、供應鏈復雜化、供應鏈可視化、交貨周期拉長、更高的庫存、環保碳排放、質量穩定性、當地政策以及匯率波動等問題。
／ 9、數字化 ／
數字化跟信息化密切相關，與自動化一樣，這是智能制造轉型投資的一塊。隨著信息技術的日新月異，一切皆可數字化，從人、產品到設備，實現萬物相連。
人可以通過人臉識別技術被識別，以前要靜態的才可以，現在你走動過程中就可以被識別。
產品可以通過PLM/ERP軟件，從產品開發設計、物料采購到生產交付全過程實現數字化，每一張產品圖紙、每一個物料信息、每一個生產工藝都被數字化連接在一起。
設備可以通過PLC、傳感器等將運行數據傳給MES、互聯網等網絡，所以GE可以通過飛機引擎傳回的數據分析優化其運行參數降低燃油成本，可以實現汽車的無人駕駛。
這意味著在“工業4.0”時代，次有可能將資源、信息、物品和人通過數字化進行互聯互通！這種溝通包括人與人、人與產品、人與機器、產品與機器、機器與機器之間的信息交換。
