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在起重機行業中的行走機構和提升機構，電梯和纜車傳動，在橡膠工業和造紙工業中的應用，在鋼鐵工業中的剪切傳動軋機傳動，卷取機傳動，模切機或薄膜機械和電動機，汽輪機或齒輪箱試驗機的負載機械。SIMOREGDC-MASTER在各種的應用上是一個極經濟和靈活的解決方案。·優化的通訊技術：SIMOREGDC-MASTER使用開放的和標準的PROFIBUS-DP現場總線系統，通過RS232接口可直接連接到PC和實現裝置對裝置通訊。在這種情況下，PROFIBUS-DP，是在自動化設施中網絡的中心通訊價值。·裝置與裝置間通訊使用新穎的BICO技術使SIMOREGDC-MASTER在軟件功能性方面達到一個新水平。兩個功能強大的處理器處理電樞和勵磁回路開環和閉環所有傳動控。
不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞!這種問題的出現，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。還有一些特殊故障(不常見但有一些普遍意義，可以舉一反三，希望達到拋磚引玉的效果)，例如:(6)有一臺變頻器(MM3-30KW)，在使用的過程中經常“無故”停機。再次開機可能又是正常的，機器拿到我這兒來以后，開始我也沒有發現問題所在。經過較長時間的觀察，發現上電后主接觸器吸合不正常--有時會掉電，亂跳。查故障原因，結果發現是因為開關電源出來到接觸器線包的一路電源的濾波電容漏電造成電壓偏低，這時如果供電電源電壓偏高還問題。阻。采用的功率模塊，可實現優化的能量回饋。全功率段都能實現換相整流，不產生任何系統干擾。而且所需線電流，與常規變頻器相比，降低到80%。應用：適用于車輛運輸、離心機以及其它具有高慣性矩的生產機器的。
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當你拿到一臺有故障的變頻器，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。具體方法是:用萬用表(是用模擬表)的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止。
更多節點，多種網絡拓撲，具有更高的性能PROFIBUS和PROFINET的優點不見在于它是被眾多用戶廣泛使用的總線，而且表現在其優化的工程和組態結構。它們使成熟的IT技術應用于工業領域，并使辦公工具應用在工業控制中。應用：遠程控制生產機線和傳動設備（例如汽車工業）。再生能量回饋能力：該輸出功率范圍內。節能，節省空間，無需制動電阻。采用的功率模塊，可實現優化的能量回饋。全功率段都能實現換相整流，不產生任何系統干擾。而且所需線電流，與常規變頻器相比，降低到80%。應用：適用于車輛運輸、離心機以及其它具有高慣性矩的生產機器的驅動。采用全新冷卻概念，魯棒性大大增強。通過外部散熱片冷卻功率模塊，散熱效。
(2)隨著轉速的降低，轉矩按轉速的平方減小的負載。此類負載如風機、各種液體泵等。(3)轉速越高，轉矩越小的恒功率負載。此類負載如軋機、機床主軸、卷取機等。變頻器提供的控制方式有v/f控制、矢量控制、力矩控制。v/f控制中有線性v/f控制、拋物線特性v/f控制。將變頻器參數p1300設為0，變頻器工作于線性v/f控制方式，將使調速時的磁通與勵磁電流基本不變。適用于工作轉速不在低頻段的一般恒轉矩調速對象。將p1300設為2，變頻器工作于拋物線特性v/f控制方式，這種方式適用于風機、水泵類負載。這類負載的軸功率n近似地與轉速n的3次方成正比。其轉矩m近似地與轉速n的平方成正比。對于這種負載，如果變頻器的v/f特性是線性。
