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礦用遠程全自動行車風門動力來源：動力是決定風門開關的關鍵，只有動力足夠風門在開啟時才能順暢不卡頓，過車行人才能安全無憂，在應用中都知道，氣動型風門的動力主要來煤礦所具備的自壓風管路連接的氣源，它需要接氣控箱，讓氣源通過氣控箱里的氣控閥流入氣缸，氣控閥打開時氣源流入，氣控閥關閉氣源阻每套行車風門需要兩個氣控箱來控制兩道風門，有的煤礦井下無氣源，這也很好解決，無氣源場所的動力則來自于外置的泵站 ，煤礦全自動行車風門的液壓站靠電機帶動執行力迅速推力高，它與氣動風門氣源不同的是它是由液壓油流入來進行缸體的推動，單純的動力裝置是無法讓整個風門"活“起來的，讓風門"活“起來的關鍵在于全自動行車風門生產廠家濟南東山的PLC根據可編程序的控制器，如果說氣源動力與泵站動力是指令的執行者，那么控制器則是指令的發送者，它的智能性決定了整套風門自動化的關鍵，它負責信號的收發，動力指令的下達，語音系統的命令，它的工作更加精細精密化。

      一般在對全自動行車風門井下進行安裝的時候，每道風門需要安裝四對一條線上的紅外傳感器或者門體上的光控傳感器，傳感器通過光能者光線的觸碰，來下達有人開門的指令，可編程序控制器就會收到激光傳感器發出的信號，之后就會對兩道風門的開閉狀態進行一個及時準確的判斷。當對側的煤礦全自動行車風門風門處在關閉的狀態下，它就會發出開門的指令，這就是風門自動控制的原理。

　　煤礦行車全自動風門作業情況分析：行車全自動風門在日常的操作中守住了開門狀態下煤礦聯絡巷的風量的流動，有著自動與人工控制模式，在有電無電狀態下保證工作的積極進行，如當壓風停風的時候，就要按下風門邊負責解鎖的按鈕，使它轉到手動操作的模式上，但是在斷電的時候，它就會自動轉到手動操作的模式上來。而在有電情況下它的智能行車能非常好的做好，遇人車開門自如，人車過門閉鎖迅速的特點。

無壓風門機械鎖軸上裝一個轉動手把，在氣動裝置出現問題時，人工轉動手把可以打開機械鎖，保證人員的通過。利用上述功能當風門關閉后，由于門框和密封框與門扇形成阻尼作用，再加上門扇與密封框對密封條擠壓達到良好的密封效果；利用門扇的開合為動力，使兩個汽缸內的壓縮空氣通過輸氣管作為動力傳輸驅動機械鎖達到兩道無壓風門的氣動閉鎖。

 一般用在高瓦斯礦井氣動風門是純氣動無壓風門，使用手動按鈕開啟。沒有紅外線感應和光感應。全套風門不用電氣設備。只要井下有穩定的氣源就可以用。