KK12-BCV-421 L635

時間：2019/10/9閱讀：383

作用
液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)是各個機械設(shè)備上的重要組成部分。液壓系統(tǒng)在工作的時候需要持續(xù)的保持高壓力而會產(chǎn)生大量的熱量，在長時間工作后油溫就會升高。如果沒有及時的把熱量散發(fā)出，會導(dǎo)致系統(tǒng)的密封元件老化、損壞，而且油的粘度隨著油溫升高而變低，油壓也達(dá)不到工作的要求。為保證機組安全可靠地運行。必須把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。潤滑系統(tǒng)的油溫升高主要原因雖然和液壓系統(tǒng)不同，但是同樣需要把油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
特點
油冷卻器的特點(分類介紹)：
1、水冷式油冷卻器采用水作為介質(zhì)和油進(jìn)行熱交換，優(yōu)點是冷卻效果比較好，可以滿足油溫比較低的要求(將油溫可以降到40℃左右，缺點是必須要在有水源的地方才能使用。
2、風(fēng)冷式油冷卻器采用空氣作為介質(zhì)和油進(jìn)行熱交換，優(yōu)點是以空氣作為冷卻源，基本上不局限使用的地方，而且環(huán)保，缺點是由于受到環(huán)境溫度的影響，在氣溫較高時，不能使油溫降到理想的溫度(風(fēng)冷一般很難把油溫降到只高出環(huán)境溫度5~10℃)。

ZF GE5 060F47/153 換擋閥
ZF 0501 218 764 (05504) ZF -0501 218 764 01 UPS3
ZF - 91302203
ZF - 91302152
ZF 6009 0610 35 ZF 6009061035 SNr:00008590, EST-33, 24V, EI:6009261061
ZF 0501 202 378 ZF 0501 202 378 01 Sieve Insert
ZF （6632 138 012）EK-ER16

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