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理士蓄電池DJM1224鉛酸電池參數報價
產品品牌：理士蓄電池
產品型號：DJM1224（電壓：12V，容量：24AH）
產品使用壽命：2-4年
北京盛世君誠科技有限公司（理士蓄電池華北區總銷售）
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
理士蓄電池DJM1224鉛酸電池參數報價
理士蓄電池DJM1224鉛酸電池參數報價
北京盛世君誠科技有限公司（北京盛世君誠理士蓄電池華北區總銷售）
理士電池的密封性能好
長時間放電特征。適用于備用電源和儲能電源。特殊板材設計，周期長。特殊的鉛鈣合金配方提高了柵極的耐蝕性，延長了電池的使用壽命。特殊的分離器提高了電池的內部性能。熱容量大，降低了熱量失控的風險，不易干燥。它可以在更惡劣的環境中使用。
氣體復合效率高。在失水量方面，電解質層現象較少。存儲周期更長。良好的深部放電恢復性能。氣相二氧化硅顆粒小，比表面積大。
LEOCH電池具有*的耐腐蝕和耐腐蝕的特殊網格合金配方和活性物質配方。同時，采用*的生產技術和特殊的結構設計，*的氣體再化學技術和特殊的隔板和緊密的裝配結構。嚴格的生產工藝流程工業控制，質量保護軟件技術使電池具有以下特點。
壽命長。在正常使用下，LEOCH電池組DJ系列浮動充電設計壽命可達16年，DJM和DJW系列浮動充電設計壽命可達12年。自放電率很低。在攝氏25度的情況下，在28天內，自我放電率低于1.8%.容量是足夠的。確保電池容量*充足，電壓、容量均勻。沒有陰極吸附閥控制的電池，整個電池的電壓不平衡。
使用不同的溫度。該電池可在零下40度- 60度的溫度范圍內使用，以*的合金配方和膏體配方。它在低溫下具有優異的放電性能，在高溫下具有較強的耐腐蝕性能。良好的密封性能。保證使用壽命內的安全性和密封性，無污染，無腐蝕。電池的密封結構可以將產生的氣體再生成水，在使用過程中不需要供水和維護。
免維護鉛酸蓄電池是相對于傳統需要定期加酸加水的蓄電池（如汽車蓄電池）而定義的，免維護鉛酸蓄電池的·基本特點是使用期間無需加酸、加水，電池為密封結構，不漏酸，無酸霧，電池上設有單向排氣安全閥，當電池內部氣體壓力超過一定值，安全閥自動打開，排出氣體，然后自動關閉，常規狀態下安全閥是密閉的。
理士電池的放電深度指電池在使用過程中，理士電池放出的容量占其額定容量的百分比稱為放電深度，一般用百分數表示。60%放電深度表示電池放出的容量達到電池額定容量的60%，此時電池還剩有40%的容量。放電深度的高低和電池的充電壽命有很深的關系，當電池的放電深度越深，其充電壽命就越短，導致電池的使用壽命變短，因此在使用時應盡量避免深度放電。
隨著天氣越來越炎熱，蓄電池是汽車*的一部分，廣大車主對于汽車蓄電池的維護和保養也需要重視起來，市場上現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近年使用比較多的免維護蓄電池。國內大多數汽車都是使用免維護蓄電池。
免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造成的，因為蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，開釋出來的硫酸氣體也比較少，所以它與傳統蓄電池比擬，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身侵蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等長處，在海內外很受青睞。
下面的一些內容的就是有關蓄電池在使用及保養方面需要留意的一些方法。
1.蓄電池*不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不外在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，應該及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照尺度進行相應的調整。
4.當電解液不足時應增補蒸餾水或補液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
5.在啟動汽車時，不中斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。準確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過7秒，再次啟動距離時間不少于15秒。在多次啟動仍不啟動車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應常常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。
8.檢查電路各部門有無老化或短路的地方。防止電池由于過度放電而提前報廢更換。