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產品簡介
雙通道電液伺服車橋總成臺架試驗臺更換支撐固定，首先拆分測功機連接，更換并預加載和調節位置點后，將阻力傳動輪機構與測功機連接。必要時測功機部分基座需加不同規格墊塊。兩點輪轂支撐輪胎。
詳細介紹
雙通道電液伺服車橋總成臺架試驗臺試驗過程：
1、鑄造T型槽底座，門式框架結構連接固定于底座上；所有零部件布局于底座之上；
2、車橋總成試樣安裝于工作臺上，有安裝固定輔具；
3、框架橫梁上的兩個伺服作動器對試樣施加試驗力；
4、車橋總成臺架疲勞試驗時，對車橋上左右兩個位置點加力，兩端輪胎處支撐；支撐點為兩點圓輥支撐，表面支撐接觸材料、形式可定。模擬實際的臺架疲勞狀況；支撐圓輥可施加阻轉負載，負載由測功機提供。可調節支撐上下空間，并預加載負荷；
5、試驗空間和車橋裝夾位置空間可調；
6、總成直流電機驅動旋轉，效率測試時，直流電機與車橋總成間串聯動態轉速轉矩傳感器，檢測輸入端驅動力矩和轉速；
雙通道電液伺服車橋總成臺架試驗臺產品功能特點：
1、底座整體鑄造、框架式主機，結構緊湊合理，多年應用驗證了結構的穩定性；
2、加載執行機構——伺服直線作動器（兩套）：
2.1zui大動靜態試驗力：±20kN
2.2作動器有效行程：+/-75mm(總行程150mm)
3、多級密封，長時間動作無漏油
4、活塞桿支撐設計采用非金屬大間隙設計，抗側向力能力強，高速不燒結，適于高速長時動作
5、作動器動作極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷
6、模塊化設計制作，低阻尼、高響應、高壽命
質量保證：
設備在訂貨方正式驗收合格后，視為正式交貨。設備三包期為正式交貨之日起一年（供應商另有延期規定的除外），在三包期內，我公司對設備出現的各類故障會及時服務維修。保修期外設備在使用過程中發生故障，我公司也會及時到達訂貨方，積極協助訂貨方完成維修任務。