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120噸大型汽車地磅稱重傳感器的選型
120噸大型汽車地磅稱重傳感器的選型
稱重傳感器的選型是電子汽車衡選型的基礎，需根據預生產的汽車衡的稱量能力和環境后，應首先選擇稱重傳感器適合的型號和形式，下面我們介紹幾種選擇稱重傳感器的技術要素。
1)量程的選擇
一只傳感器的額定量程是指在設計此傳感器時，是以多大的力值來計算的。但實際使用時，一般只用額定量程的2/3-1/3甚至只有1/6。這是由于稱重傳感器的允許使用負荷(或稱安全超載)允許在一定范圍內超負荷工作，一般允許負荷為1209%-150%；而稱重傳感器的極限負荷(或稱極限超載)是當工作超過此值時，傳感器將會受到損壞，此值一般為2004FS稱重傳感器500%FS。
當電子汽車衡量程確定后，傳感器的量程應選得比計算值要大，計算公式如下：
C=K-0×K-1XK-2×K-3×(Wmx+W)/N
式中：C單個傳感器的額定量程；
W—秤體自重；
Wmax被稱物體凈重的大值；
N秤體所采用支撐點的數量
K-0—保險系數，一般取值在1.2~1.3之間；
K-1—沖擊系數；
K-2—秤體的重心偏移系數；
K-3—風壓系數。
例如：一臺30電子汽車衡，大秤量是30t秤體自重為1.9t，采用四只傳感器，根據的實際情況，選取保險系數K。=1.25，沖擊系數K1=1.18，重心偏移系數K2=1.03，風壓系數K-3=1.02，試確定傳感器的噸位。
解：根據傳感器量程計算公式
C=K-oK-1K-2K-3(Wmax +W)/N
可知:
C=1.25×1.18×1.03×1.02×(30+1.9)/4=12.36t
因此，可選用量程為15t的傳感器(傳感器的噸位一般只有10T,15T,20t,25t,301,40t，50t等，除非特殊訂做)。
根據經驗，一般應使傳感器工作在其30%~70%量程內，但對于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動態軌道衡、動態汽車衡、鋼材秤等，在選用傳感器時，一般要擴大其量程，使傳感器工作在其量程的20%30%之內，使傳感器的稱量鋪備量增大，以保證傳感器的使用安全和壽命。
2)輸出靈敏度的選擇
稱重顯示儀表是對傳感器的輸出信號經過放大、A/D轉換等處理之后顯示稱量結果的。因此，傳感器的輸出信號必須大于或等于儀表要求的輸入情號大小，即將傳感器的輸出靈敏度代入傳感器和儀表的匹配公式，計算結果必須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度。
傳感器和儀表的匹配公式：
傳感器輸出靈敏度×激勵電源電壓×汽車衡大秤量/汽車衡的大分度數/
傳感器的個數/傳感器量程≥稱重顯示器輸入靈敏度
例如：一稱量為30t的電子汽車衡，大分度數為1500；采用4只傳感器量程為30kg，傳感器的輸出靈敏度為(2.0±0.008)mV/V，激勵電源電壓力10V；顯示器的輸入靈敏度為0.6/d，問采用的傳感器能否與儀表匹配?
解：輸入公式:2×10×30/1500/4/30≈3μV/d>0.6μV/d
所以，采用的傳感器滿足儀表輸入靈敏度的要求，能夠與所選儀表匹配
3)準確度的要求
電子汽車衡主要是由承載器稱重傳感器、稱重顯示器三部分組成，在對傳感器準確度選擇的時候，應使傳感器的準確度略高于理論計算值，因為理論往往受到客觀條件的限制，如秤體的強度差一點，顯示器的性能不是很好、工作環境比較惡劣等因素都直接影響到汽車衡的準確度要求，因此要從各方面提高要求，又要考慮經濟效益，確保達到目的。
120噸大型汽車地磅稱重傳感器的選型